Sport Stage 2 agrupa las roscadas del Golf R6 pensadas para conducir rápido. El Golf R6 gana apoyo en curva y el Golf R6 aguanta tandas cortas.
Con copelas propias, el Golf R6 tiene BC Racing; con las de serie, el Golf R6 tiene Gaz.
Pensadas para el Golf R6 en calle deportiva y tandas ocasionales del Golf R6; para competir, el Golf R6 va a Track. Con el bastidor del Golf R6 elegimos la Sport exacta del Golf R6. Cada ficha Sport del Golf R6 indica versión y años del Golf R6. Si dudas qué Sport pide tu Golf R6, te ayudamos.
Si quieres un Golf R6 más cómodo o radical, mira Street Stage 1 del Golf R6 o Track Stage 3 del Golf R6; lo demás del Golf R6 cuelga de suspensiones del Golf R6.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Una Sport combina en el Golf R6 muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el Golf R6 y sigue usable a diario el Golf R6.
Incluyen copelas propias con caída regulable para el Golf R6: de BC Racing, Yellow Speed y KSport, en el Golf R6. BC Racing BR regula en 30 posiciones el Golf R6. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el Golf R6.
Usan las copelas originales del Golf R6: de Gaz, KW y Bilstein, en el Golf R6. KW V3 regula rebote y compresión del Golf R6. KW V2 ajusta el rebote del Golf R6.
Una copela de rótula da al Golf R6 más precisión. A cambio, llega más ruido al Golf R6.
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el Golf R6. Para sesiones largas, una Track va mejor al Golf R6.
Antes de una tanda, endurece unos clics el Golf R6 y revisa presiones del Golf R6. Al volver, devuelve el Golf R6 a su reglaje de calle.
La Sport del Golf R6 es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del Golf R6. Lo tramitamos todo para el Golf R6.
Instala la Sport del Golf R6 y fija la altura con el Golf R6 en el suelo. Termina con alineación y caídas del Golf R6.
Sí, para tandas cortas del Golf R6. Para sesiones largas o competición, el Golf R6 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del Golf R6: unas traen copelas para el Golf R6 y otras montan las de fábrica del Golf R6.
Sí: en blando, el Golf R6 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el Golf R6.
Sí: con proyecto de ingeniero, el Golf R6 pasa la ITV. Lo tramitamos para el Golf R6.
