La gama Sport Stage 2 del Civic FK8 reúne roscadas con setup deportivo para el Civic FK8. Su dureza regulable prepara al Civic FK8 para carretera rápida y tandas del Civic FK8.
Con copelas propias, el Civic FK8 tiene BC Racing; con las de serie, el Civic FK8 tiene KW.
Con una Sport, el Civic FK8 rinde en calle deportiva, fast road y tandas del Civic FK8; para circuito intensivo, mejor una Track para el Civic FK8. El Civic FK8 gana aplomo en curva con la Sport del Civic FK8. En el Civic FK8, te orientamos sobre el reglaje ideal del Civic FK8.
Si quieres un Civic FK8 más cómodo o radical, mira Street Stage 1 del Civic FK8 o Track Stage 3 del Civic FK8; lo demás del Civic FK8 cuelga de suspensiones del Civic FK8.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Accesorios para la suspensión: canceladores de amortiguación electrónica, sistemas de altura y barras estabilizadoras. Consúltanos la compatibilidad con tu modelo.
Con una Sport, el Civic FK8 baja y apoya mejor. La dureza del Civic FK8 se ajusta según la carretera del Civic FK8.
Traen copelas de rótula o aluminio para el Civic FK8: de BC Racing, KSport y D2 Racing, en el Civic FK8. BC Racing BR regula en 30 posiciones el Civic FK8. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el Civic FK8.
Usan las copelas originales del Civic FK8: de KW, BC Racing y Öhlins, en el Civic FK8. KW V3 regula rebote y compresión del Civic FK8. AST 5100 monta monotubo de una vía en el Civic FK8.
Con caída regulable en las copelas, el Civic FK8 muerde mejor. Con caída negativa, el Civic FK8 gira más en curva.
Para quien conduce el Civic FK8 con ritmo y pisa circuito a veces con el Civic FK8. Para competir, el Civic FK8 necesita una Track.
Para fast road, deja el Civic FK8 en dureza media. Si el asfalto del Civic FK8 es malo, ablanda un par de clics el Civic FK8.
Para la ITV, la Sport del Civic FK8 tiene que constar en la ficha del Civic FK8. Te hacemos el proyecto y el certificado del Civic FK8.
Rueda unos kilómetros con el Civic FK8 y reaprieta la Sport del Civic FK8. Luego alinea con reglaje deportivo el Civic FK8.
Sí, para tandas cortas del Civic FK8. Para sesiones largas o competición, el Civic FK8 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del Civic FK8: unas traen copelas para el Civic FK8 y otras montan las de fábrica del Civic FK8.
Sí: en blando, el Civic FK8 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el Civic FK8.
Para el Civic FK8 hay canceladores EDC y otros accesorios del Civic FK8, al final del listado del Civic FK8.
Sí: con proyecto de ingeniero, el Civic FK8 pasa la ITV. Lo tramitamos para el Civic FK8.
