Suspensiones Sport Stage 2 BMW M4 G82
Aquí están las roscadas deportivas del M4 G82: muelles firmes y amortiguador regulable en el M4 G82. Fast road y tandas ocasionales son terreno del M4 G82.
Con copelas propias, el M4 G82 tiene BC Racing; con las de serie, el M4 G82 tiene AST.
Con ellas el M4 G82 va fino en fast road y tandas cortas del M4 G82; para circuito continuado, el M4 G82 necesita Track. En el M4 G82, te orientamos sobre el reglaje ideal del M4 G82. Con el bastidor del M4 G82 elegimos la Sport exacta del M4 G82.
Si quieres un M4 G82 más cómodo o radical, mira Street Stage 1 del M4 G82 o Track Stage 3 del M4 G82; lo demás del M4 G82 cuelga de los accesorios del M4 G82.
Productos
Gama con copelas incluidas (5)
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Gama sin copelas (11)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
BMW M4 G82 Xdrive 2021 - AST Suspension coilovers Serie 5100
- -5%
BMW M4 G82 2021 - 0 AST Suspension coilovers Serie 5100 (With rear True coilovers)
- -5%
BMW M4 G82 Xdrive 2021 - 0 AST Suspension coilovers Serie 5100 (With rear True coilovers)
- -5%
Öhlins Road and Track BMW M3 M4 G80 G82 no XDrive BMS MW00S1
- -5%
Complementos (1)
Accesorios para la suspensión: canceladores de amortiguación electrónica, sistemas de altura y barras estabilizadoras. Consúltanos la compatibilidad con tu modelo.
Fast road y tandas: Sport Stage 2 del M4 G82
Qué es Sport Stage 2 en el M4 G82
Una Sport combina en el M4 G82 muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el M4 G82 y sigue usable a diario el M4 G82.
Sport con copelas incluidas del M4 G82
Traen copelas de rótula o aluminio para el M4 G82: de BC Racing, en el M4 G82. BC Racing BR regula en 30 posiciones el M4 G82. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el M4 G82.
Sport sin copelas del M4 G82
Usan las copelas originales del M4 G82: de AST, KW y Öhlins, en el M4 G82. KW V3 regula rebote y compresión del M4 G82. AST 5100 monta monotubo de una vía en el M4 G82.
Ajuste de caída en el M4 G82
Con caída regulable en las copelas, el M4 G82 muerde mejor. Con caída negativa, el M4 G82 gira más en curva.
Uso deportivo del M4 G82
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el M4 G82. Para sesiones largas, una Track va mejor al M4 G82.
Reglaje para tanda en el M4 G82
Antes de una tanda, endurece unos clics el M4 G82 y revisa presiones del M4 G82. Al volver, devuelve el M4 G82 a su reglaje de calle.
Homologar la Sport del M4 G82
La Sport del M4 G82 es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del M4 G82. Lo tramitamos todo para el M4 G82.
Montaje de la Sport en el M4 G82
Instala la Sport del M4 G82 y fija la altura con el M4 G82 en el suelo. Termina con alineación y caídas del M4 G82.
Preguntas frecuentes
¿Sirve la Sport para tandas con el M4 G82?
Sí, para tandas cortas del M4 G82. Para sesiones largas o competición, el M4 G82 necesita una Track Stage 3.
¿La Sport del M4 G82 trae copelas?
Según la gama del M4 G82: unas traen copelas para el M4 G82 y otras montan las de fábrica del M4 G82.
¿Se puede usar a diario el M4 G82 con una Sport?
Sí: en blando, el M4 G82 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el M4 G82.
¿Qué complementos hay para el M4 G82?
Para el M4 G82 hay canceladores EDC y otros accesorios del M4 G82, al final del listado del M4 G82.
¿Se homologa la Sport del M4 G82?
Sí: con proyecto de ingeniero, el M4 G82 pasa la ITV. Lo tramitamos para el M4 G82.
