La gama OEM Style del GLA X156 reúne los sustitutos de la suspensión original del GLA X156: amortiguadores y muelles del GLA X156, y kits deportivos de muelle y amortiguador para el GLA X156. Ninguna es roscada.
En el GLA X156 hay amortiguadores Bilstein para el GLA X156 y kits Bilstein para el GLA X156.
Al no ser roscadas, las piezas OEM Style del GLA X156 no implican homologación española para la ITV del GLA X156. Se montan en los anclajes de serie del GLA X156. Te confirmamos la pieza exacta del GLA X156 con el bastidor del GLA X156.
Si quieres regular la altura del GLA X156, mira Street Stage 1 del GLA X156 o Sport Stage 2 del GLA X156; todas las gamas del GLA X156 están en suspensiones del GLA X156.
Hay 4 productos.
En lugar de los de serie, el GLA X156 admite amortiguadores Bilstein para el GLA X156. Bilstein B6 es un monotubo deportivo para el GLA X156 a altura de serie. Bilstein B8 acorta el recorrido del GLA X156 para muelles más bajos.
Los kits Bilstein bajan el GLA X156 con muelles y amortiguadores emparejados del GLA X156. El Pro-Kit del GLA X156 une B8 y muelle Eibach con rebaje moderado del GLA X156.
Muelles, amortiguadores y kits OEM Style del GLA X156 van en los anclajes originales del GLA X156. No requieren proyecto de homologación para la ITV del GLA X156.
En el GLA X156, amortiguador y muelle trabajan juntos. Un muelle corto del GLA X156 pide amortiguador acortado; un kit del GLA X156 ya viene emparejado.
El plazo del GLA X156 depende de la marca: muchas piezas del GLA X156 están en stock europeo y otras del GLA X156 llegan bajo pedido.
Aprovecha para renovar copelas y topes del GLA X156. Tras el montaje, alinea el GLA X156 para no gastar neumáticos del GLA X156.
No: la OEM Style del GLA X156 sustituye a la suspensión de serie del GLA X156 sin roscas ni anclajes nuevos.
Con muelles de serie en el GLA X156, el B6; con muelles cortos, el B8 del GLA X156.
Algo más firme en el GLA X156, pero pensada para el uso diario del GLA X156.
check_circle
check_circle
