Competition agrupa la suspensión de carreras del GTI MK5: amortiguadores de dos a cuatro vías para el GTI MK5. Son la base de un GTI MK5 de competición.
Con copelas de carreras, Yellow Speed equipa el GTI MK5; sin copelas, Moton equipa el GTI MK5.
Un GTI MK5 de calle no las necesita; con ellas, el GTI MK5 va a la parrilla. En cada ficha Competition del GTI MK5 figuran vías, años y motor del GTI MK5. Para tu GTI MK5 de carreras, te asesoramos. Dinos en qué corre el GTI MK5 y te recomendamos el kit del GTI MK5.
Si el GTI MK5 no compite, mira Track Stage 3 del GTI MK5 o Tarmac Rally del GTI MK5; todo lo demás, en suspensiones del GTI MK5.
Suspensiones de competición con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Cada kit Competition se monta a medida del GTI MK5. El piloto decide muelles, vías y alturas del GTI MK5.
De Yellow Speed, KSport y D2 Racing, el GTI MK5 recibe copelas de aluminio con caída regulable del GTI MK5. KSport Super Racing regula tres vías en el GTI MK5. D2 Super Racing ajusta tres vías del GTI MK5.
De Moton, KW y AST, el GTI MK5 no incluye copelas; se eligen aparte para el GTI MK5. KW Competition gradúa las vías del GTI MK5. AST 5300 ajusta tres vías y depósito del GTI MK5.
El depósito aleja el gas del aceite en el GTI MK5. Así no pierde amortiguación en tandas largas el GTI MK5.
Equipos y pilotos con licencia que preparan el GTI MK5 para correr. Si es aficionado, el GTI MK5 va mejor con Track.
Con potenciómetros en la suspensión del GTI MK5, el GTI MK5 se afina por datos. Cada sesión mejora el GTI MK5.
Algunas copas exigen una marca de suspensión al GTI MK5. Consúltanos el reglamento del GTI MK5.
Revisa la Competition del GTI MK5 cada pocas carreras. Cada temporada, revisa amortiguadores del GTI MK5.
No: con kit Competition, el GTI MK5 es de carreras. En calle, el GTI MK5 va mejor con Sport.
Según la marca: unas equipan al GTI MK5 con copelas; con otras, el equipo elige las del GTI MK5.
En la mayoría de copas, dos vías bastan al GTI MK5. En resistencia o GT, tres o cuatro usa el GTI MK5.
Sí, aunque para track days el GTI MK5 tiene la gama Track del GTI MK5.
Está pensada para coches de carreras; para calle, el GTI MK5 necesita otra gama del GTI MK5.
