Performance Mitsubishi Lancer EVO 4-5-6
Los Lancer Evolution IV, V y VI (1996-2001) montan el 4G63 turbo de 280 CV, un bloque de hierro que admite mucha más potencia con las piezas adecuadas. Son los Evo de la era de Tommi Mäkinen en el Mundial de Rallies.
HKS fabrica pistones forjados de 85,5 mm, kits stroker de 2.3 litros, un intercooler y un colector SS. Wiseco tiene más pistones y bielas, y Tomei un kit de turbo M7963 con venda térmica de titanio.
Hardrace ofrece silentblocks de soportes de motor para el Evo IV y el V y VI, y Koyorad y Mishimoto radiadores y manguitos. Completan AEM y enfriadores Mishimoto.
En el Lancer Evo 4, 5 y 6 combinan bien escapes del Lancer Evo 4, 5 y 6, frenos del Lancer Evo 4, 5 y 6 y articulaciones del Lancer Evo 4, 5 y 6; todo lo demás está en la sección del Evo 4, 5 y 6.
Productos
Evo IV, V y VI: motor 4G63, turbo y refrigeración
Pistones HKS
Forjados de 85,5 mm para el 4G63 del Evo IV al IX, para turbos mayores.
Kits stroker
Pistones para convertir el 4G63 en 2.3 litros, con más par en toda la gama.
Wiseco
Pistones y bielas forjados para el 4G63, también en versiones de compresión baja.
Intercooler HKS
Núcleo de intercooler para el Evo IV a VI, sin tuberías incluidas.
Colector HKS SS
Colector de acero inoxidable para el Evo IV al IX.
Turbo Tomei M7963
Kit de turbo con venda térmica de titanio para el 4G63.
Soportes Hardrace
Silentblocks reforzados para los soportes del Evo IV y del V y VI.
Radiadores
Koyorad específicos para el Evo V y el Evo VI, y radiadores y manguitos Mishimoto.
Uppipe y codo
Con turbo mayor conviene cambiar también el uppipe y el codo de salida; los tienes en la categoría de escapes.
Medidor de mezcla AEM
El reloj AEM del Evo 4, 5 y 6 muestra la mezcla real. En un Evo 4, 5 y 6 reprogramado avisa a tiempo de cualquier mezcla pobre del Evo 4, 5 y 6.
Preguntas frecuentes
¿Los pistones del Evo IX valen para el Evo VI?
Sí, el 4G63 es común del IV al IX.
¿El intercooler HKS lleva tubos?
No, es solo el núcleo; las tuberías se piden aparte.
¿Qué es un kit stroker?
Pistones y cigüeñal para aumentar la cilindrada a 2.3 litros.
