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Chasis refuerzos MB Clase A W177

Barras estabilizadoras para el Mercedes Clase A W177, la generación lanzada en 2018 que incluye el A35 AMG de 306 CV y el A45 S de 421 CV con tracción 4MATIC. El W177 es ágil de serie, pero gana mucho al reducir el balanceo.

El kit H&R para el W177 combina una barra delantera de 29 mm y una trasera de 24 mm, más gruesas que las de fábrica, para un Clase A más plano en curva.

Solo vale para los W177 con eje trasero multibrazo: el A35, el A45 y los 4MATIC lo montan de serie. Las versiones con eje torsional trasero no son compatibles con este kit.

Las suspensiones y el resto de piezas del Clase A están en Mercedes Clase A W177.

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Barras estabilizadoras H&R Mercedes Clase A W177 / V177

753,04 € 715,39 €

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Mercedes Clase A W177: menos balanceo con barras H&R

Kit H&R del W177

Barra delantera de 29 mm y trasera de 24 mm, con soportes y silentblocks nuevos, para el Clase A W177 de eje multibrazo.

A35 y A45 AMG

Con 306 y 421 CV, el A35 y el A45 S apoyan mucho en curva; las barras H&R reducen el balanceo y mejoran la entrada en curva.

Eje trasero multibrazo

El kit solo encaja en el W177 con eje multibrazo detrás. Los Clase A de tracción delantera con eje torsional necesitan otra solución.

Con suspensión deportiva

Las barras H&R funcionan con la suspensión de serie del W177 y también con muelles o roscadas deportivas, sin cambiar la altura.

Clase B y CLA

La Clase B W247 y el CLA C118 comparten plataforma con el W177; consúltanos antes de pedir el kit H&R para ellos.

Uso en circuito

En tandas, las barras H&R mantienen más plano al Clase A W177 y reducen el subviraje al acelerar a la salida de las curvas lentas.

Montaje en el W177

Las barras se atornillan en los anclajes originales del Clase A. Tras el montaje no hace falta alinear el W177, aunque conviene revisar bieletas.

Preguntas frecuentes

¿Sirve el kit H&R para cualquier Clase A W177?

Solo para los W177 con eje trasero multibrazo, como el A35, el A45 y los 4MATIC.

¿Cambian la altura del W177?

No: las barras H&R solo reducen el balanceo del Clase A W177.

¿Hay que alinear el W177 tras montarlas?

No es necesario, aunque conviene revisar las bieletas del Clase A W177.