AST Roll cages Mazda
Arcos y jaulas antivuelco AST para Mazda. La gama se centra en sus deportivos de propulsión trasera: las cuatro generaciones del roadster MX-5 (NA, NB, NC y ND), el RX-7 FD con su motor rotativo biturbo y el RX-8, la berlina coupé de cuatro puertas con motor Renesis.
También incluye el 323 BG de finales de los ochenta, cuya versión GTX de tracción total compitió en el Mundial de Rallyes, en carrocería de tres y cinco puertas.
El MX-5 es uno de los coches más usados en tandas y copas monomarca del mundo, y para un descapotable un arco antivuelco no es un accesorio: es una necesidad en circuito.
Por modelo: MX-5 NA, MX-5 NB, MX-5 NC, MX-5 ND, RX-7 FD, RX-8 o 323 BG.
Productos
AST Roll cages para Mazda: protección para roadsters y rotativos
MX-5
Los organizadores de tandas suelen exigir un arco en los descapotables. AST ofrece para cada generación del MX-5 arcos que protegen sin tapar del todo el hueco de la capota, y jaulas FIA para copas.
RX-7 FD
El RX-7 de tercera generación es un deportivo ligero muy apreciado en circuito y drift; sus jaulas multipunto refuerzan una carrocería muy fina.
RX-8
Sus puertas traseras de apertura inversa hacen especial la jaula del RX-8, diseñada para respetar ese pilar central inexistente.
323 BG
El 323 GTX de tracción total y el GT-R son clásicos de los rallyes de Grupo A, hoy presentes en rallyes históricos.
Capota y hardtop
En el MX-5, algunas estructuras impiden cerrar la capota de lona; revisa en la ficha si tu arco es compatible con capota o hardtop.
Cuatro generaciones
Cada MX-5 tiene su propia carrocería: un arco del NA no sirve para el NB ni para el NC.
Montaje
Para un roadster recomendamos un preparador acostumbrado a anclar estructuras en coches sin techo fijo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cerrar la capota con un arco AST?
Depende de la versión; revisa la ficha de cada arco.
¿Hay jaulas para el MX-5 RF?
Consúltanos; el RF tiene un techo distinto al ND roadster.
¿Qué jaula recomendáis para el RX-7 en drift?
Una multipunto soldada.
