AST Roll cages Lancia
Arcos y jaulas antivuelco AST para el Lancia Delta Integrale (Tipo 831), el compacto de tracción total con el que Lancia ganó seis títulos consecutivos de marcas en el Mundial de Rallyes, entre 1987 y 1992. Se fabricó hasta 1994.
Es uno de los coches más deseados de los rallyes históricos y de los eventos de clásicos en circuito, y su valor hace aún más importante una protección de calidad. Muchos Integrale se usan hoy en exhibiciones y rallyes de leyendas.
Para su carrocería de cinco puertas, AST fabrica arcos traseros que se desmontan, jaulas completas, estructuras FIA (atornilladas o soldadas) y variantes multipunto. Antes de confirmar tu pedido te indicamos cuánto tarda la fabricación.
Las jaulas FIA están en Lancia Delta Integrale FIA.
Productos
AST Roll cages para Lancia Delta Integrale: protección para un mito
Jaulas FIA
Para rallyes históricos con licencia, las jaulas homologadas cumplen el Anexo J y se ofrecen atornilladas o soldadas.
Arcos para eventos de clásicos
Un arco trasero desmontable protege en tandas y se retira sin alterar el coche, algo importante en un Integrale.
Multipunto
Las versiones con más tubos refuerzan una carrocería de cinco puertas que trabaja mucho con la tracción total.
Un coche que se revaloriza
Las estructuras atornilladas son reversibles y conservan mejor el valor del coche.
Versiones
Las jaulas sirven para las distintas evoluciones del Integrale con la misma carrocería; consúltanos si tienes dudas.
Rallyes de leyendas
Para participar en rallyes de leyendas y exhibiciones, muchas organizaciones exigen al menos un arco trasero; consúltanos el reglamento.
Rigidez
El Delta Integrale tiene mucho par y tracción total; una jaula soldada aporta una rigidez que se nota en la precisión del coche.
Asientos y arneses
Junto a la jaula, unos baquets y arneses homologados completan el equipo de seguridad básico del coche.
Montaje
Recomendamos un preparador con experiencia en el Delta.
Preguntas frecuentes
¿Las jaulas sirven para el Delta HF 4WD?
Comparte carrocería básica; consúltanos para confirmarlo.
¿Sirven para el Evoluzione?
Consúltanos; las aletas cambian pero el habitáculo es el mismo.
¿Es mejor atornillada o soldada?
Atornillada si quieres conservar el coche original; soldada para competir.
