AST Roll cages Honda
Arcos y jaulas antivuelco AST para Honda, con la gama más completa para el Civic: de la tercera generación a los EF, EG, EK, EP y FN, además de los Civic Coupé EJ y EM y el Ferio. Completan la oferta el CRX, el Integra DB y DC, el Prelude de tercera y quinta generación y el S2000.
Son coches muy populares en circuito, slalom y subidas de montaña por sus motores VTEC de altas vueltas y sus chasis ligeros. Con sus motores de altas vueltas, son referencia en las categorías de tracción delantera.
Cada carrocería cuenta con arco trasero para tandas, jaula completa desmontable, jaula FIA en versión atornillada o soldada y estructura multipunto.
Por modelo: Civic EG, Civic EK, Integra DC2, CRX o S2000.
Productos
AST Roll cages para Honda: del Civic VTEC al S2000
Civic
Más de diez carrocerías distintas, de los años ochenta al Type R FN2. Elige siempre por código de chasis.
CRX e Integra
El CRX y el Integra Type R DC2 son dos de los Honda más preparados para circuito.
Prelude
Jaulas para el Prelude de tercera y quinta generación, coupés con buen equilibrio.
S2000
Para el roadster de propulsión trasera hay arcos y jaulas pensados para circuito.
Coupé y Ferio
Los Civic Coupé y la berlina Ferio tienen estructuras propias, distintas de las del tres puertas.
Civic EG y EK
Las generaciones más preparadas del Civic: muy ligeras, con doble horquilla delante y detrás, y con una oferta enorme de piezas.
Civic FN2
El Type R FN2 de tres puertas tiene arcos y jaulas para circuito, con homologación FIA.
Integra DC2
El Integra Type R es uno de los tracción delantera más eficaces en circuito; sus jaulas lo convierten en un coche de carreras completo.
Montaje
En coches ligeros, una jaula soldada aporta mucha rigidez sin añadir demasiado peso.
Preguntas frecuentes
¿La jaula del EG sirve para el EK?
No, cada generación tiene su propia referencia.
¿Hay jaulas para el Civic Type R FK2 o FK8?
Consúltanos disponibilidad.
¿Qué jaula necesito para el S2000 en circuito?
Un arco trasero para tandas o una jaula FIA para competir.
