Tarmac Rally es la suspensión de rally del 964. Sirve al 964 en rallyes de asfalto y subidas del 964. Cada kit Tarmac del 964 se ajusta al tramo del 964.
Con copelas incluidas, KSport prepara el 964. Todas las Tarmac del 964 regulan altura y dureza del 964. En seco o mojado, sus vías afinan el 964.
No son de calle: en tramos cerrados corre el 964. Cuéntanos tus rallyes con el 964 y elegimos contigo su kit. Cada ficha Tarmac del 964 detalla motor, años y vías del 964. Kits de dos o tres vías, según el certamen del 964. Para tu 964 de rally, te asesoramos.
Para circuito o tierra, el 964 tiene la Competition del 964 o la Track Stage 3 del 964; más gamas, en los accesorios del 964.
Hay 4 productos.
Suspensiones de rally de asfalto con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
En un tramo, el 964 pisa baches y cortes. Tarmac Rally mantiene apoyado al 964.
Kits KSport y D2 Racing: el 964 recibe copelas propias, con caída regulable, para el 964. KSport Tarmac Rally da recorrido de tramo al 964. D2 Racing Tarmac Rally regula altura y dureza del 964.
Una vía regula todo junto en el 964. La segunda aísla el rebote del 964; la tercera parte la compresión del 964.
Pilotos y equipos que preparan el 964 para rallyes. Para circuito, mejor Track al 964.
En rally, el 964 va más alto que en pista. Así salva el 964 cortes y rasantes.
Algunas copas monomarca fijan la suspensión del 964. Consúltanos antes de pedir la del 964.
El tarado de muelles del 964 depende de su peso y del tramo del 964.
Revisa la Tarmac del 964 tras cada rally. Cada temporada, revalvula los amortiguadores del 964.
No: con Tarmac Rally, el 964 va a tramos cerrados. Para calle, otra gama del 964.
Sí: aquí cada kit del 964 trae sus propias copelas para el 964.
Para tierra, el 964 necesita un kit Gravel con más recorrido del 964.
Sí: en subidas y rallysprint de asfalto rinde el 964.
No: la Tarmac del 964 es para rally; para calle hay otras gamas del 964.
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