Suspensiones Street Stage 1 VW Polo 6N
Aquí están las roscadas regulables en dureza para el Polo 6N, con tarajes de calle. El Polo 6N rueda confortable y puedes endurecer el Polo 6N cuando quieras.
Con copelas, el Polo 6N tiene KSport y D2 Racing; sin copelas, el Polo 6N tiene ST.
Su objetivo en el Polo 6N no es el circuito: dan al Polo 6N un uso moderadamente deportivo del Polo 6N, cómodo a diario. Si dudas qué Street pide tu Polo 6N, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el Polo 6N. Montaje directo con piezas pensadas para el Polo 6N. Dinos el bastidor del Polo 6N y elegimos la Street correcta del Polo 6N.
Para otro uso del Polo 6N, prueba Sport Stage 2 del Polo 6N o Stance Spec del Polo 6N; todo lo demás del Polo 6N está en los accesorios del Polo 6N.
Productos
Gama con copelas incluidas (10)
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Volkswagen POLO 6N1 Año 94~98 Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
- -5%
Volkswagen POLO 6N2 (TYPE 1) Año 99~01 Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
- -5%
Volkswagen POLO 6N2 (TYPE 2) Año 99~01 Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
- -5%
Volkswagen POLO 6N2 (TYPE 3) Año 99~01 Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
- -5%
Gama sin copelas (2)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Confort y dureza ajustable: Street Stage 1 del Polo 6N
Roscadas street del Polo 6N
Con una Street, el Polo 6N regula altura y firmeza por separado. Los muelles del Polo 6N llevan taraje de calle, pensado para el Polo 6N.
Roscadas con copelas para el Polo 6N
Incluyen copelas Street o de rótula para el Polo 6N: de KSport, D2 Racing y BC Racing, para el Polo 6N. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al Polo 6N. KSport Street regula en 36 posiciones el Polo 6N.
Roscadas con copelas OEM del Polo 6N
Reutilizan las copelas de fábrica del Polo 6N: de ST, para el Polo 6N. ST XT, fabricada por KW, regula la dureza del Polo 6N.
Qué aportan las copelas del Polo 6N
Una copela Street mezcla caucho y metal en el Polo 6N. Así gana precisión sin ruidos de rótula el Polo 6N.
Para quién es la Street del Polo 6N
Para quien quiere un Polo 6N más firme y bajo sin perder el confort del Polo 6N. Para circuito, una Sport Stage 2 conviene más al Polo 6N.
Cómo regular la dureza del Polo 6N
Con el Polo 6N en el suelo, gira el regulador del amortiguador del Polo 6N. Prueba el Polo 6N y sube clics hasta el punto del Polo 6N que buscas.
Papeles de la Street del Polo 6N
La ITV pide que la Street del Polo 6N figure en la tarjeta del Polo 6N. Te tramitamos el proyecto y el certificado del Polo 6N.
Puesta a punto del Polo 6N
Tras instalar la Street del Polo 6N, deja asentar los muelles del Polo 6N unos kilómetros. Luego reaprieta y alinea el Polo 6N.
Preguntas frecuentes
¿Tandas con la Street del Polo 6N?
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el Polo 6N. Para uso frecuente, el Polo 6N necesita una Sport Stage 2.
¿Las Street del Polo 6N traen copelas?
Depende del Polo 6N: la gama con copelas las incluye para el Polo 6N; la gama sin copelas usa las OEM del Polo 6N.
¿Se puede ablandar la Street del Polo 6N?
Sí: la dureza del Polo 6N se regula por clics. En blando, el Polo 6N queda cómodo para el día a día del Polo 6N.
¿Pasa la ITV con la Street el Polo 6N?
Sí, con proyecto de ingeniero para el Polo 6N: legalizamos la Street del Polo 6N.
