Street Stage 1 agrupa las roscadas del Impreza STI GC MK1 con amortiguador ajustable en el Impreza STI GC MK1. Su taraje street deja al Impreza STI GC MK1 cómodo en el día a día del Impreza STI GC MK1.
Con copelas, el Impreza STI GC MK1 tiene KSport y D2 Racing; sin copelas, el Impreza STI GC MK1 tiene Cusco.
Para el Impreza STI GC MK1 no buscan ser una deportiva pura: llevan al Impreza STI GC MK1 a un uso moderadamente deportivo del Impreza STI GC MK1 en calle. Cada ficha Street del Impreza STI GC MK1 detalla versión y años del Impreza STI GC MK1.
Si la Street no encaja en tu Impreza STI GC MK1, tienes Sport Stage 2 del Impreza STI GC MK1; el resto, en suspensiones del Impreza STI GC MK1.
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Kit neumático compatible con roscadas de muelle lineal (diámetro interior desde 60 mm). Consúltanos tu modelo antes de pedirlo, sobre todo si el muelle trasero va separado del amortiguador. También canceladores de amortiguación electrónica y sistemas de altura.
Con una Street, el Impreza STI GC MK1 regula altura y firmeza por separado. Los muelles del Impreza STI GC MK1 llevan taraje de calle, pensado para el Impreza STI GC MK1.
Incluyen copelas Street o de rótula para el Impreza STI GC MK1: de KSport y D2 Racing, para el Impreza STI GC MK1. KSport Street regula en 36 posiciones el Impreza STI GC MK1. D2 Street ajusta en 36 posiciones el Impreza STI GC MK1.
Se montan con las copelas originales del Impreza STI GC MK1: de Cusco, para el Impreza STI GC MK1. Cusco Street A reutiliza las copelas OEM del Impreza STI GC MK1.
Una copela Street mezcla caucho y metal en el Impreza STI GC MK1. Así gana precisión sin ruidos de rótula el Impreza STI GC MK1.
Para quien quiere un Impreza STI GC MK1 más firme y bajo sin perder el confort del Impreza STI GC MK1. Para circuito, una Sport Stage 2 conviene más al Impreza STI GC MK1.
Con el Impreza STI GC MK1 en el suelo, gira el regulador del amortiguador del Impreza STI GC MK1. Prueba el Impreza STI GC MK1 y sube clics hasta el punto del Impreza STI GC MK1 que buscas.
La ITV pide que la Street del Impreza STI GC MK1 figure en la tarjeta del Impreza STI GC MK1. Te tramitamos el proyecto y el certificado del Impreza STI GC MK1.
Tras instalar la Street del Impreza STI GC MK1, deja asentar los muelles del Impreza STI GC MK1 unos kilómetros. Luego reaprieta y alinea el Impreza STI GC MK1.
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el Impreza STI GC MK1. Para uso frecuente, el Impreza STI GC MK1 necesita una Sport Stage 2.
Depende del Impreza STI GC MK1: la gama con copelas las incluye para el Impreza STI GC MK1; la gama sin copelas usa las OEM del Impreza STI GC MK1.
Sí: la dureza del Impreza STI GC MK1 se regula por clics. En blando, el Impreza STI GC MK1 queda cómodo para el día a día del Impreza STI GC MK1.
Sí, con proyecto de ingeniero para el Impreza STI GC MK1: legalizamos la Street del Impreza STI GC MK1.
