La gama Street Stage 1 del 964 reúne roscadas con dureza regulable para el 964. Con tarajes de calle, el 964 gana confort a diario y el 964 suma un punto deportivo.
Con copelas, el 964 tiene KSport y D2 Racing.
En el 964 no aspiran a ser una suspensión deportiva: dejan el 964 para un uso moderadamente deportivo del 964. Si dudas qué Street pide tu 964, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el 964. Montaje directo con piezas pensadas para el 964. Dinos el bastidor del 964 y elegimos la Street correcta del 964. Cada ficha Street del 964 detalla versión y años del 964.
¿Otra gama para tu 964? Mira Sport Stage 2 del 964 o OEM Style del 964, o vuelve a los accesorios del 964.
Hay 4 productos.
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
La Street del 964 regula altura y dureza del 964. Conserva el confort y ajustas la firmeza del 964 a tu gusto.
Incluyen copelas Street o de rótula para el 964: de KSport y D2 Racing, para el 964. KSport Street regula en 36 posiciones el 964. D2 Street ajusta en 36 posiciones el 964.
Una copela Street mezcla caucho y metal en el 964. Así gana precisión sin ruidos de rótula el 964.
Diario, carretera de curvas y viajes con el 964. Para tandas, una Sport Stage 2 va mejor al 964.
Empieza con el 964 en blando y endurece por clics. Cada eje del 964 se regula girando la rueda del vástago del 964.
Montar una Street en el 964 exige reforma con proyecto de ingeniero del 964. Lo preparamos y lo gestionamos para el 964.
Monta la Street del 964 con el coche descargado y fija la altura del 964. Después, una alineación completa deja fino el 964.
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el 964. Para uso frecuente, el 964 necesita una Sport Stage 2.
Sí: todas las de esta categoría del 964 incluyen sus copelas para el 964.
Sí: la dureza del 964 se regula por clics. En blando, el 964 queda cómodo para el día a día del 964.
Sí, con proyecto de ingeniero para el 964: legalizamos la Street del 964.
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