Suspensiones Street Stage 1 Honda Integra DC2
Street Stage 1 agrupa las roscadas del Integra DC2 con amortiguador ajustable en el Integra DC2. Su taraje street deja al Integra DC2 cómodo en el día a día del Integra DC2.
Con copelas, el Integra DC2 tiene BC Racing; sin copelas, el Integra DC2 tiene ST y Cusco.
Para el Integra DC2 no buscan ser una deportiva pura: llevan al Integra DC2 a un uso moderadamente deportivo del Integra DC2 en calle. Cada ficha Street del Integra DC2 detalla versión y años del Integra DC2. Si dudas qué Street pide tu Integra DC2, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el Integra DC2.
Si la Street no encaja en tu Integra DC2, tienes Sport Stage 2 del Integra DC2 o Stance Spec del Integra DC2; el resto, en suspensiones del Integra DC2.
Productos
Gama con copelas incluidas (3)
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Gama sin copelas (2)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Complementos (1)
Kit neumático compatible con roscadas de muelle lineal (diámetro interior desde 60 mm). Consúltanos tu modelo antes de pedirlo, sobre todo si el muelle trasero va separado del amortiguador. También canceladores de amortiguación electrónica y sistemas de altura.
Roscadas regulables de calle para el Integra DC2
Qué es Street Stage 1 en el Integra DC2
La Street del Integra DC2 regula altura y dureza del Integra DC2. Conserva el confort y ajustas la firmeza del Integra DC2 a tu gusto.
Gama con copelas incluidas para el Integra DC2
Estas roscadas traen sus copelas para el Integra DC2: de BC Racing, para el Integra DC2. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al Integra DC2.
Gama sin copelas para el Integra DC2
Se montan con las copelas originales del Integra DC2: de ST y Cusco, para el Integra DC2. Cusco Street A reutiliza las copelas OEM del Integra DC2. ST XT, fabricada por KW, regula la dureza del Integra DC2.
Copelas Street en el Integra DC2
Las copelas Street combinan caucho y metal en el Integra DC2: filtran vibraciones y dan precisión al Integra DC2.
Uso recomendado del Integra DC2
Diario, carretera de curvas y viajes con el Integra DC2. Para tandas, una Sport Stage 2 va mejor al Integra DC2.
Ajuste de dureza del Integra DC2
Empieza con el Integra DC2 en blando y endurece por clics. Cada eje del Integra DC2 se regula girando la rueda del vástago del Integra DC2.
Legalizar la Street del Integra DC2
Montar una Street en el Integra DC2 exige reforma con proyecto de ingeniero del Integra DC2. Lo preparamos y lo gestionamos para el Integra DC2.
Instalación en el Integra DC2
Monta la Street del Integra DC2 con el coche descargado y fija la altura del Integra DC2. Después, una alineación completa deja fino el Integra DC2.
Preguntas frecuentes
¿Tandas con la Street del Integra DC2?
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el Integra DC2. Para uso frecuente, el Integra DC2 necesita una Sport Stage 2.
¿Las Street del Integra DC2 traen copelas?
Depende del Integra DC2: la gama con copelas las incluye para el Integra DC2; la gama sin copelas usa las OEM del Integra DC2.
¿Se puede ablandar la Street del Integra DC2?
Sí: la dureza del Integra DC2 se regula por clics. En blando, el Integra DC2 queda cómodo para el día a día del Integra DC2.
¿Pasa la ITV con la Street el Integra DC2?
Sí, con proyecto de ingeniero para el Integra DC2: legalizamos la Street del Integra DC2.
