La gama Street Stage 1 del X2 reúne roscadas con dureza regulable para el X2. Con tarajes de calle, el X2 gana confort a diario y el X2 suma un punto deportivo.
Sin copelas, el X2 tiene KW.
En el X2 no aspiran a ser una suspensión deportiva: dejan el X2 para un uso moderadamente deportivo del X2. Todas regulan altura y dureza en el X2. Montaje directo con piezas pensadas para el X2. Dinos el bastidor del X2 y elegimos la Street correcta del X2. Cada ficha Street del X2 detalla versión y años del X2. Si dudas qué Street pide tu X2, te ayudamos.
¿Otra gama para tu X2? Mira Sport Stage 2 del X2 o Stance Spec del X2, o vuelve a los accesorios del X2.
Hay 1 producto.
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Con una Street, el X2 regula altura y firmeza por separado. Los muelles del X2 llevan taraje de calle, pensado para el X2.
Reutilizan las copelas de fábrica del X2: de KW, para el X2. KW Street Comfort prioriza el confort del X2.
Para quien quiere un X2 más firme y bajo sin perder el confort del X2. Para circuito, una Sport Stage 2 conviene más al X2.
Con el X2 en el suelo, gira el regulador del amortiguador del X2. Prueba el X2 y sube clics hasta el punto del X2 que buscas.
La ITV pide que la Street del X2 figure en la tarjeta del X2. Te tramitamos el proyecto y el certificado del X2.
Las Street del X2 tardan días o semanas según marca. El plazo del X2 lo damos antes de pagar el X2.
Tras instalar la Street del X2, deja asentar los muelles del X2 unos kilómetros. Luego reaprieta y alinea el X2.
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el X2. Para uso frecuente, el X2 necesita una Sport Stage 2.
No: estas roscadas del X2 se montan con las copelas originales del X2.
Sí: la dureza del X2 se regula por clics. En blando, el X2 queda cómodo para el día a día del X2.
Sí, con proyecto de ingeniero para el X2: legalizamos la Street del X2.
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