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Stance Spec agrupa las roscadas del Legacy BC/BJ/BG con taraje fijo en el Legacy BC/BJ/BG. Así el Legacy BC/BJ/BG gana estética para tuning y exhibición del Legacy BC/BJ/BG, sin regular la dureza.
Delante, el Legacy BC/BJ/BG baja 30-70 mm. En el Legacy BC/BJ/BG hay gama premium (H&R) para el Legacy BC/BJ/BG.
Con el Legacy BC/BJ/BG no son para circuito ni uso exigente. Si el Legacy BC/BJ/BG va a tandas, mira gamas Sport o Track del Legacy BC/BJ/BG.
Si prefieres otra gama para el Legacy BC/BJ/BG, compara con Street Stage 1 del Legacy BC/BJ/BG y Sport Stage 2 del Legacy BC/BJ/BG o entra en los accesorios del Legacy BC/BJ/BG.
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En el Legacy BC/BJ/BG, el cuerpo roscado fija la altura del Legacy BC/BJ/BG. La dureza del amortiguador del Legacy BC/BJ/BG viene de fábrica.
Mejor fabricación y durabilidad para el Legacy BC/BJ/BG: H&R para el Legacy BC/BJ/BG. H&R ofrece monotubo de taraje fijo para el Legacy BC/BJ/BG.
Con la mayoría de estas roscadas, el Legacy BC/BJ/BG conserva las copelas OEM del Legacy BC/BJ/BG. Alguna gama, como MTS Sport, trae copelas del Legacy BC/BJ/BG.
Calle, concentraciones y exhibición con el Legacy BC/BJ/BG. Para circuito o montaña rápida, el Legacy BC/BJ/BG pide una gama regulable.
Para pasar la ITV, la roscada del Legacy BC/BJ/BG debe constar en la ficha técnica del Legacy BC/BJ/BG. Nuestro departamento lo gestiona para el Legacy BC/BJ/BG.
Con la altura del Legacy BC/BJ/BG decidida, aprieta los anillos y alinea el Legacy BC/BJ/BG. Comprueba el paso de rueda del Legacy BC/BJ/BG con giro completo.
No: aquí el Legacy BC/BJ/BG lleva roscadas de taraje fijo. Para tandas, el Legacy BC/BJ/BG necesita Sport o Track.
Casi nunca: el Legacy BC/BJ/BG reutiliza las OEM, salvo MTS Sport, con copelas del Legacy BC/BJ/BG.
El eje delantero del Legacy BC/BJ/BG baja 30-70 mm según marca; la ficha del Legacy BC/BJ/BG indica el rango.
Sí, como toda roscada: el Legacy BC/BJ/BG necesita proyecto de ingeniero para la ITV del Legacy BC/BJ/BG; lo tramitamos.
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