Suspensiones Sport Stage 2 Chevrolet Corvette C5
La gama Sport Stage 2 del Corvette C5 reúne roscadas con setup deportivo para el Corvette C5. Su dureza regulable prepara al Corvette C5 para carretera rápida y tandas del Corvette C5.
Con copelas propias, el Corvette C5 tiene BC Racing; con las de serie, el Corvette C5 tiene KW.
Con una Sport, el Corvette C5 rinde en calle deportiva, fast road y tandas del Corvette C5; para circuito intensivo, mejor una Track para el Corvette C5. El Corvette C5 gana aplomo en curva con la Sport del Corvette C5. En el Corvette C5, te orientamos sobre el reglaje ideal del Corvette C5.
Si quieres un Corvette C5 más cómodo o radical, mira Track Stage 3 del Corvette C5; lo demás del Corvette C5 cuelga de suspensiones del Corvette C5.
Productos
Gama con copelas incluidas (4)
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilovers Corvette C5/C6 97-13
- -10%
Chevrolet Corvette C5 C6 Suspensiones BC Racing Serie BR RH
- -5%
Chevrolet Corvette C5 C6 Suspensiones BC Racing Serie DS DH
- -5%
Gama sin copelas (2)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Suspensión Sport Stage 2 del Corvette C5
Qué es Sport Stage 2 en el Corvette C5
Una Sport combina en el Corvette C5 muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el Corvette C5 y sigue usable a diario el Corvette C5.
Sport con copelas incluidas del Corvette C5
Traen copelas de rótula o aluminio para el Corvette C5: de BC Racing, Yellow Speed y Versus, en el Corvette C5. BC Racing BR regula en 30 posiciones el Corvette C5. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el Corvette C5.
Sport con copelas OEM del Corvette C5
Se montan sobre los soportes de serie del Corvette C5: de KW, en el Corvette C5. KW V3 regula rebote y compresión del Corvette C5.
Ajuste de caída en el Corvette C5
Con caída regulable en las copelas, el Corvette C5 muerde mejor. Con caída negativa, el Corvette C5 gira más en curva.
Uso deportivo del Corvette C5
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el Corvette C5. Para sesiones largas, una Track va mejor al Corvette C5.
Reglaje para tanda en el Corvette C5
Antes de una tanda, endurece unos clics el Corvette C5 y revisa presiones del Corvette C5. Al volver, devuelve el Corvette C5 a su reglaje de calle.
Homologar la Sport del Corvette C5
La Sport del Corvette C5 es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del Corvette C5. Lo tramitamos todo para el Corvette C5.
Montaje de la Sport en el Corvette C5
Instala la Sport del Corvette C5 y fija la altura con el Corvette C5 en el suelo. Termina con alineación y caídas del Corvette C5.
Preguntas frecuentes
¿Sirve la Sport para tandas con el Corvette C5?
Sí, para tandas cortas del Corvette C5. Para sesiones largas o competición, el Corvette C5 necesita una Track Stage 3.
¿La Sport del Corvette C5 trae copelas?
Según la gama del Corvette C5: unas traen copelas para el Corvette C5 y otras montan las de fábrica del Corvette C5.
¿Se puede usar a diario el Corvette C5 con una Sport?
Sí: en blando, el Corvette C5 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el Corvette C5.
¿Se homologa la Sport del Corvette C5?
Sí: con proyecto de ingeniero, el Corvette C5 pasa la ITV. Lo tramitamos para el Corvette C5.
