Aquí están las roscadas deportivas del RS4 B9: muelles firmes y amortiguador regulable en el RS4 B9. Fast road y tandas ocasionales son terreno del RS4 B9.
Con copelas propias, el RS4 B9 tiene BC Racing; con las de serie, el RS4 B9 tiene KW.
Con ellas el RS4 B9 va fino en fast road y tandas cortas del RS4 B9; para circuito continuado, el RS4 B9 necesita Track. Si dudas qué Sport pide tu RS4 B9, te ayudamos. El RS4 B9 gana aplomo en curva con la Sport del RS4 B9. En el RS4 B9, te orientamos sobre el reglaje ideal del RS4 B9.
Si quieres un RS4 B9 más cómodo o radical, mira Track Stage 3 del RS4 B9; lo demás del RS4 B9 cuelga de suspensiones del RS4 B9.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Con una Sport, el RS4 B9 baja y apoya mejor. La dureza del RS4 B9 se ajusta según la carretera del RS4 B9.
Traen copelas de rótula o aluminio para el RS4 B9: de BC Racing, en el RS4 B9. BC Racing BR regula en 30 posiciones el RS4 B9.
Se montan sobre los soportes de serie del RS4 B9: de KW, Öhlins y Bilstein, en el RS4 B9. KW V3 regula rebote y compresión del RS4 B9. Bilstein EVO regula dureza y altura del RS4 B9.
Con caída regulable en las copelas, el RS4 B9 muerde mejor. Con caída negativa, el RS4 B9 gira más en curva.
Para quien conduce el RS4 B9 con ritmo y pisa circuito a veces con el RS4 B9. Para competir, el RS4 B9 necesita una Track.
Para fast road, deja el RS4 B9 en dureza media. Si el asfalto del RS4 B9 es malo, ablanda un par de clics el RS4 B9.
Para la ITV, la Sport del RS4 B9 tiene que constar en la ficha del RS4 B9. Te hacemos el proyecto y el certificado del RS4 B9.
Rueda unos kilómetros con el RS4 B9 y reaprieta la Sport del RS4 B9. Luego alinea con reglaje deportivo el RS4 B9.
Sí, para tandas cortas del RS4 B9. Para sesiones largas o competición, el RS4 B9 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del RS4 B9: unas traen copelas para el RS4 B9 y otras montan las de fábrica del RS4 B9.
Sí: en blando, el RS4 B9 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el RS4 B9.
Sí: con proyecto de ingeniero, el RS4 B9 pasa la ITV. Lo tramitamos para el RS4 B9.
