El primer Cayenne (2002-2010) es un SUV pesado con suspensión de muelles o neumática PASM. Con los años, los muelles neumáticos suelen fallar.
Para el Cayenne de diario, OEM Style; el Cayenne de montaña, Sport Stage 2.
Con el Cayenne te asesoramos: altura y uso deciden la suspensión del Cayenne. Enviamos a toda España las suspensiones del Cayenne. Cada gama del Cayenne enlaza a sus kits del Cayenne. Si falta un kit para el Cayenne, lo buscamos para tu Cayenne. Te asesoramos sin compromiso con la suspensión del Cayenne. Cada ficha detalla motor, años y versión del Cayenne. Dinos la versión del Cayenne y te guiamos por sus gamas del Cayenne.
Si sigues preparando el Cayenne, mira frenos para el Cayenne o los accesorios sport del Cayenne.
La gama OEM Style del Cayenne sustituye muelles y amortiguadores del Cayenne con el diseño de fábrica del Cayenne. Bilstein: kits del Cayenne en OEM Style del Cayenne.
Roscadas con dureza regulable para el Cayenne de montaña y tandas cortas; suelen traer copelas del Cayenne. KW y BC Racing para el Cayenne, en Sport Stage 2 del Cayenne.
Si la neumática del Cayenne falla, hay kits de conversión a muelle y amortiguador.
En un Cayenne, 30 a 40 mm de rebaje mejoran la estética y el balanceo.
El Turbo y el GTS llevan amortiguación PASM; elige un kit compatible o con anulación.
Si arrastras remolque con el Cayenne, evita rebajes extremos: el eje trasero necesita recorrido.
Las roscadas del Cayenne requieren legalizar la reforma. Te tramitamos la homologación del Cayenne.
Muchas referencias del Cayenne salen de stock europeo; otras del Cayenne llegan bajo pedido. Te damos el plazo del Cayenne.
Tras montar la suspensión del Cayenne, alinea el Cayenne. Revisa también silentblocks y bieletas del Cayenne.
Sí, con un kit de conversión. Consúltanos. En tu Cayenne, lo revisamos.
Depende del uso del Cayenne. Para diario, OEM Style o Street; para el Cayenne de montaña, Sport; para tandas del Cayenne, Track o superior.
Con roscada, el Cayenne lleva la reforma en ficha. La tramitamos para el Cayenne.
