La gama OEM Style del 200 SX S14 reúne los sustitutos de la suspensión original del 200 SX S14: amortiguadores y muelles del 200 SX S14, y kits deportivos de muelle y amortiguador para el 200 SX S14. Ninguna es roscada.
En el 200 SX S14 hay muelles Tein del 200 SX S14.
Al no ser roscadas, las piezas OEM Style del 200 SX S14 no implican homologación española para la ITV del 200 SX S14. Se montan en los anclajes de serie del 200 SX S14. Todas las referencias del 200 SX S14 son de altura fija para el 200 SX S14.
Si quieres regular la altura del 200 SX S14, mira Street Stage 1 del 200 SX S14 o Sport Stage 2 del 200 SX S14; todas las gamas del 200 SX S14 están en suspensiones del 200 SX S14.
Hay 1 producto.
Los muelles Tein bajan el 200 SX S14 y combinan con amortiguadores del 200 SX S14. Los Tein S.TECH mantienen el confort del 200 SX S14 con un rebaje progresivo.
Las piezas OEM Style del 200 SX S14 sustituyen a las de fábrica del 200 SX S14. Al no cambiar la arquitectura del 200 SX S14, no implican homologación para la ITV del 200 SX S14.
Si conservas los muelles de serie del 200 SX S14, elige amortiguador de altura original para el 200 SX S14. Con muelles cortos, el 200 SX S14 pide un amortiguador acortado o un kit del 200 SX S14.
El plazo del 200 SX S14 depende de la marca: muchas piezas del 200 SX S14 están en stock europeo y otras del 200 SX S14 llegan bajo pedido.
Monta la suspensión del 200 SX S14 en taller y alinea el 200 SX S14 después. Revisa copelas, topes y guardapolvos del 200 SX S14 al cambiarla.
No. En el 200 SX S14 son sustitutos no roscados del original del 200 SX S14, y no implican homologación para la ITV del 200 SX S14.
No: en el 200 SX S14 la OEM Style tiene altura fija; las roscadas del 200 SX S14 están en otras gamas.
Sí. Con muelles de serie en el 200 SX S14, basta un amortiguador de altura original del 200 SX S14.
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