Esta categoría del M3 G80 agrupa los recambios de la suspensión original del M3 G80: amortiguadores del M3 G80, muelles del M3 G80 y kits deportivos de muelle y amortiguador del M3 G80, siempre sin cuerpo roscado.
En el M3 G80 hay amortiguadores Bilstein para el M3 G80.
Como mantienen la arquitectura original del M3 G80, no requieren homologación española para la ITV del M3 G80. Son recambio directo del M3 G80. Las piezas del M3 G80 llegan listas para montar en el M3 G80. Cada ficha del M3 G80 indica motor, tracción y años del M3 G80.
Para un M3 G80 con altura regulable tienes Street Stage 1 del M3 G80 o Sport Stage 2 del M3 G80. El resto de suspensiones del M3 G80, en los accesorios del M3 G80.
Hay 2 productos.
En lugar de los de serie, el M3 G80 admite amortiguadores Bilstein para el M3 G80. Bilstein B4 es el recambio de calidad original del M3 G80. Bilstein B6 es un monotubo deportivo para el M3 G80 a altura de serie.
Muelles, amortiguadores y kits OEM Style del M3 G80 van en los anclajes originales del M3 G80. No requieren proyecto de homologación para la ITV del M3 G80.
En el M3 G80, amortiguador y muelle trabajan juntos. Un muelle corto del M3 G80 pide amortiguador acortado; un kit del M3 G80 ya viene emparejado.
Una suspensión OEM Style nueva devuelve al M3 G80 el aplomo de fábrica. Algo más firme, el M3 G80 no pierde confort.
El plazo del M3 G80 depende de la marca: muchas piezas del M3 G80 están en stock europeo y otras del M3 G80 llegan bajo pedido.
Aprovecha para renovar copelas y topes del M3 G80. Tras el montaje, alinea el M3 G80 para no gastar neumáticos del M3 G80.
No: la OEM Style del M3 G80 sustituye a la suspensión de serie del M3 G80 sin roscas ni anclajes nuevos.
Algo más firme en el M3 G80, pero pensada para el uso diario del M3 G80.
No: en el M3 G80 la OEM Style tiene altura fija; las roscadas del M3 G80 están en otras gamas.
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