Aquí están los sustitutos de la suspensión del 1M. Encontrarás amortiguadores del 1M, muelles del 1M y kits deportivos de muelle y amortiguador para el 1M, nunca roscados.
En el 1M hay amortiguadores Bilstein para el 1M y kits Bilstein para el 1M.
Sin cuerpo roscado ni cambios de anclajes en el 1M, la gama OEM Style del 1M no implica homologación para la ITV española del 1M. Todas las referencias del 1M son de altura fija para el 1M. Te confirmamos la pieza exacta del 1M con el bastidor del 1M. Las piezas del 1M llegan listas para montar en el 1M.
Si quieres regular la altura del 1M, mira Street Stage 1 del 1M o Sport Stage 2 del 1M; todas las gamas del 1M están en suspensiones del 1M.
Hay 3 productos.
En lugar de los de serie, el 1M admite amortiguadores Bilstein para el 1M. Bilstein B4 es el recambio de calidad original del 1M. Bilstein B6 es un monotubo deportivo para el 1M a altura de serie.
Con un kit Bilstein, el 1M baja: renueva muelle y amortiguador del 1M. El Pro-Kit del 1M une B8 y muelle Eibach con rebaje moderado del 1M.
Muelles, amortiguadores y kits OEM Style del 1M van en los anclajes originales del 1M. No requieren proyecto de homologación para la ITV del 1M.
En el 1M, amortiguador y muelle trabajan juntos. Un muelle corto del 1M pide amortiguador acortado; un kit del 1M ya viene emparejado.
Si el 1M rebota o se hunde al frenar, toca revisar el 1M. El desgaste irregular de neumáticos del 1M también avisa.
Una suspensión OEM Style nueva devuelve al 1M el aplomo de fábrica. Algo más firme, el 1M no pierde confort.
Aprovecha para renovar copelas y topes del 1M. Tras el montaje, alinea el 1M para no gastar neumáticos del 1M.
No: la OEM Style del 1M sustituye a la suspensión de serie del 1M sin roscas ni anclajes nuevos.
Sí. Con muelles de serie en el 1M, basta un amortiguador de altura original del 1M.
Algo más firme en el 1M, pero pensada para el uso diario del 1M.
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