La gama OEM Style del A6 C8 reúne los sustitutos de la suspensión original del A6 C8: amortiguadores y muelles del A6 C8, y kits deportivos de muelle y amortiguador para el A6 C8. Ninguna es roscada.
En el A6 C8 hay amortiguadores Tein para el A6 C8.
Al no ser roscadas, las piezas OEM Style del A6 C8 no implican homologación española para la ITV del A6 C8. Se montan en los anclajes de serie del A6 C8. Te confirmamos la pieza exacta del A6 C8 con el bastidor del A6 C8. Las piezas del A6 C8 llegan listas para montar en el A6 C8. Cada ficha del A6 C8 indica motor, tracción y años del A6 C8.
Más piezas para el A6 C8 en los accesorios del A6 C8.
Hay 1 producto.
Hay amortiguadores Tein para el A6 C8. Tein EnduraPro Plus añade al A6 C8 16 posiciones de dureza.
Las piezas OEM Style del A6 C8 sustituyen a las de fábrica del A6 C8. Al no cambiar la arquitectura del A6 C8, no implican homologación para la ITV del A6 C8.
Si conservas los muelles de serie del A6 C8, elige amortiguador de altura original para el A6 C8. Con muelles cortos, el A6 C8 pide un amortiguador acortado o un kit del A6 C8.
El plazo del A6 C8 depende de la marca: muchas piezas del A6 C8 están en stock europeo y otras del A6 C8 llegan bajo pedido.
Cada recambio del A6 C8 tiene garantía de su fabricante. Guarda la factura del A6 C8 tras el montaje.
Si el A6 C8 rebota o se hunde al frenar, toca revisar el A6 C8. El desgaste irregular de neumáticos del A6 C8 también avisa.
Monta la suspensión del A6 C8 en taller y alinea el A6 C8 después. Revisa copelas, topes y guardapolvos del A6 C8 al cambiarla.
No. En el A6 C8 son sustitutos no roscados del original del A6 C8, y no implican homologación para la ITV del A6 C8.
Algo más firme en el A6 C8, pero pensada para el uso diario del A6 C8.
No: en el A6 C8 la OEM Style tiene altura fija; las roscadas del A6 C8 están en otras gamas.
check_circle
check_circle
