La gama Competition del Z3 reúne suspensiones para carreras. Están pensadas para el Z3 de circuito, rally de asfalto o montaña del Z3.
Con copelas de carreras, Yellow Speed equipa el Z3; sin copelas, KW equipa el Z3. Todas las Competition del Z3 regulan altura y vías del Z3.
No son para calle: con estos kits, el Z3 es de carreras; cada prueba pide reglaje del Z3. Dinos en qué corre el Z3 y te recomendamos el kit del Z3. En cada ficha Competition del Z3 figuran vías, años y motor del Z3. Para tu Z3 de carreras, te asesoramos. Te asesoramos con la Competition del Z3 sin compromiso.
Para track days, el Z3 tiene Track Stage 3 del Z3 o Tarmac Rally del Z3; más gamas, desde suspensiones del Z3.
Suspensiones de competición con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Cada kit Competition se monta a medida del Z3. El piloto decide muelles, vías y alturas del Z3.
De Yellow Speed, KSport y D2 Racing, el Z3 lleva copelas uniball listas para carreras en el Z3. KSport Super Racing regula tres vías en el Z3. D2 Super Racing ajusta tres vías del Z3.
De KW y AST, el Z3 no incluye copelas; se eligen aparte para el Z3. KW Competition gradúa las vías del Z3. AST 5300 ajusta tres vías y depósito del Z3.
El depósito aleja el gas del aceite en el Z3. Así no pierde amortiguación en tandas largas el Z3.
Equipos y pilotos con licencia que preparan el Z3 para correr. Si es aficionado, el Z3 va mejor con Track.
Con potenciómetros en la suspensión del Z3, el Z3 se afina por datos. Cada sesión mejora el Z3.
Algunas copas exigen una marca de suspensión al Z3. Consúltanos el reglamento del Z3.
Revisa la Competition del Z3 cada pocas carreras. Cada temporada, revisa amortiguadores del Z3.
No: con kit Competition, el Z3 es de carreras. En calle, el Z3 va mejor con Sport.
Según la marca: unas equipan al Z3 con copelas; con otras, el equipo elige las del Z3.
En la mayoría de copas, dos vías bastan al Z3. En resistencia o GT, tres o cuatro usa el Z3.
Sí, aunque para track days el Z3 tiene la gama Track del Z3.
Está pensada para coches de carreras; para calle, el Z3 necesita otra gama del Z3.
