Aquí está la suspensión de competición del E34, con depósito separado y reglaje de carreras para el E34. Es para el piloto con licencia del E34.
Con copelas de carreras, Yellow Speed equipa el E34; sin copelas, KW equipa el E34. Todas las Competition del E34 regulan altura y vías del E34.
Con suspensión Competition, el E34 exige reglaje de ingeniero y revisiones del E34. Dinos en qué corre el E34 y te recomendamos el kit del E34. En cada ficha Competition del E34 figuran vías, años y motor del E34. Para tu E34 de carreras, te asesoramos. Te asesoramos con la Competition del E34 sin compromiso.
Gamas más polivalentes del E34: Track Stage 3 del E34 o Tarmac Rally del E34; todas cuelgan de suspensiones del E34.
Hay 3 productos.
Suspensiones de competición con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Cada kit Competition se monta a medida del E34. El piloto decide muelles, vías y alturas del E34.
De Yellow Speed, el E34 lleva copelas uniball listas para carreras en el E34. Yellow Speed Advanced Pro Plus Circuit equipa el E34.
De KW, el E34 no incluye copelas; se eligen aparte para el E34. KW Competition gradúa las vías del E34.
El depósito aleja el gas del aceite en el E34. Así no pierde amortiguación en tandas largas el E34.
Equipos y pilotos con licencia que preparan el E34 para correr. Si es aficionado, el E34 va mejor con Track.
Con potenciómetros en la suspensión del E34, el E34 se afina por datos. Cada sesión mejora el E34.
Algunas copas exigen una marca de suspensión al E34. Consúltanos el reglamento del E34.
Los kits Competition del E34 se revalvulan. Así el E34 se adapta a cada neumático.
Revisa la Competition del E34 cada pocas carreras. Cada temporada, revisa amortiguadores del E34.
No: con kit Competition, el E34 es de carreras. En calle, el E34 va mejor con Sport.
Según la marca: unas equipan al E34 con copelas; con otras, el equipo elige las del E34.
En la mayoría de copas, dos vías bastan al E34. En resistencia o GT, tres o cuatro usa el E34.
Sí, aunque para track days el E34 tiene la gama Track del E34.
Está pensada para coches de carreras; para calle, el E34 necesita otra gama del E34.
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