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Escapes Honda Civic type R FK2

El Civic Type R FK2 (2015-2017) fue el primer Type R con turbo: el 2.0 VTEC Turbo K20C1 de 310 CV, cinco puertas y tracción delantera. Fue récord en Nürburgring entre los tracción delantera en su momento.

Milltek fabrica un cat-back resonado con aprobación CE y cuatro colas. Invidia tiene un catalizador Race y un cat-back Q300. Remus ofrece dos silenciosos traseros y un controlador que abre y cierra las válvulas.

El FK2 lleva de serie cuatro salidas centrales bajo el difusor. Los sistemas de esta categoría respetan esa trasera y cambian sobre todo el sonido y el acabado.

Mira también las suspensiones del Civic FK2, los frenos del FK2 o regresa a los accesorios del Civic IX.

Escapes Honda Civic type R FK2

Hay 7 productos.

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Mostrando 1-7 de 7 artículo(s)

Honda Civic Type-R

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Honda Civic Type-R, Type FK2, 5 Door año 2015- Tubo Escape Remus 256215 0300

638,88 €

Honda Civic Type-R

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Honda Civic Type-R, Type FK2, 5 Door año 2015- Tubo Escape Remus 256315 0300

638,88 €

Honda Civic Type-R

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Honda Civic Type-R, Type Fk2, 5 Door año 2015- Controlador Remus No Ce Ste 0005bt

670,34 €

Honda Civic 12/- FK2 Type R Race CAT

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Catalizador Sport Invidia Honda Civic 12/- FK2 Type R Race CAT

1.187,01 €

Honda Civic Type-R

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Honda Civic Type-R, Type FK2, 5 Door año 2015- Tubo Escape Remus Duplex 256515 1500

1.317,69 €

Honda Civic 12/- FK2 Type R Cat-back exhaust Q300

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Escape trasero Invidia Honda Civic 12/- FK2 Type R Cat-back exhaust Q300

2.086,04 €

Sistema de escape Cat-Back resonado (aprobación CE) 4 colas Milltek Sport – Honda Civic Type R FK2 (15-17)

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Sistema de escape Cat-Back resonado (aprobación CE) 4 colas Milltek Sport – Honda Civic Type R FK2 (15-17)

2.783,58 € 2.644,40 €

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Honda Civic Type R FK2: escapes para el K20C1

Milltek Sport

Cat-back resonado con aprobación CE y cuatro colas, que sustituye el escape central de serie.

Catalizador Invidia

Catalizador Race de alto flujo para el FK2. Pieza de competición, necesita reprogramación.

Invidia Q300

Cat-back en acero inoxidable con salidas pulidas.

Silenciosos Remus

Dos referencias de silencioso trasero para el FK2 de cinco puertas desde 2015.

Controlador Remus

Te permite decidir cuándo van abiertas las válvulas, también fuera del modo +R, desde el móvil o un mando.

Modo +R

El FK2 abre las válvulas en el modo +R. Los escapes de esta categoría las conservan.

Reprogramación

Con catalizador Race y reprogramación el FK2 pasa de 350 CV.

Homologación

Milltek y Remus están homologados. El catalizador Race, no.

Turbo K20C1

El primer VTEC Turbo de Honda responde muy bien a la reprogramación. Un catalizador Race baja la temperatura del turbo en tandas.

Tandas

En circuito el FK2 calienta mucho los frenos y el escape. El acero inoxidable de Milltek aguanta bien el uso continuado.

FK2 o FK8

El FK8 tiene otra suspensión trasera y otro escape. No intercambies piezas.

Preguntas frecuentes

¿El escape del FK2 vale para el FK8?

No. El FK8 tiene otro trazado trasero.

¿El Milltek suena mucho?

Es resonado: más deportivo que el de serie, pero cómodo en viaje.

¿Necesito el controlador Remus?

No es obligatorio. Solo sirve para controlar las válvulas manualmente.