Escapes Audi S4 B8

Audi S4 B8: escapes para el V6 con compresor

Cat-back Milltek

Línea en inoxidable con resonador, homologada EC, que sirve igual en el S4 que en el S5 B8 con el 3.0 TFSI. Tono grave y nada de zumbido a velocidad de crucero.

Remus Duplex

Salida doble para el S4 Avant quattro desde 2010, sin marcado CE. Pregunta por la versión homologada si circulas por carretera.

Colas Remus

Colas para el S4 berlina y Avant que sustituyen las de serie y dan otro acabado a la trasera.

Compresor

El 3.0 TFSI no tiene turbo, sino compresor volumétrico. El escape influye menos en la potencia que en un turbo, pero mucho en el sonido.

Berlina o Avant

El Milltek encaja en la berlina y en el Avant. Las salidas Remus, en cambio, indican en la ficha qué carrocería cubren.

Manual o S tronic

El escape es el mismo con las dos cajas.

Restyling

Desde 2012 el S4 cambió pilotos y paragolpes. Las referencias indican para qué años son.

Montaje

El cat-back se monta en los soportes de serie. Las colas, en menos de una hora.

S5 B8

El S5 Coupé y Cabrio con el mismo motor tienen su propia categoría con Cobra Sport, Invidia y Akrapovic.