Nissan 280Z 75-78 Accesorios Sport
Accesorios para el Datsun 280Z (S30, 1975-1978), la evolución final de la primera generación del Z.
Con el seis en línea L28 de 2,8 litros e inyección electrónica, fue la versión destinada a Estados Unidos, mientras que en Europa se vendía el 260Z con la misma carrocería S30.
Más pesado y confortable que el 240Z original, conserva su silueta de capó largo y su propulsión trasera, y hoy es un clásico muy buscado.
En esta categoría encontrarás roscadas BC Racing BR y DS para el 280Z, el kit GAZ Gold para circuito y rally de asfalto, el radiador de aluminio Koyorad para los 240Z, 260Z y 280Z y una amplia oferta de jaulas AST para la carrocería S30: cinco en Track Day y trece en Antivuelcos FIA.
Subcategorías
Datsun 280Z: el Z de la madurez
A mediados de los setenta, las normas de emisiones y seguridad obligaron a Nissan a cambiar el Z. El 280Z recibió un motor mayor con inyección, parachoques más voluminosos y un interior más cuidado, sin perder el carácter del original. El resultado es un gran turismo agradable en carretera y, con unas pocas mejoras, un coche muy eficaz en circuito. Comparte carrocería y buena parte de la mecánica con el 240Z y el 260Z, por lo que muchas piezas de la familia S30 son intercambiables.
Suspensión
BC Racing ofrece para el 280Z de 1975 a 1978 sus series BR y DS, roscadas con regulación de altura y de dureza que devuelven al coche la precisión perdida con los años y permiten afinar el comportamiento. Para competición histórica o rally de asfalto, el kit GAZ Gold se monta sobre las torretas originales del coche, que actúan como base, y ofrece una amortiguación de gran calidad con reglajes muy precisos.
Refrigeración
El radiador de aluminio Koyorad, compatible con toda la familia S30, mejora la capacidad de refrigeración del L28, especialmente útil en verano, en atascos o en tandas de circuito. Es una mejora sencilla y reversible.
Jaulas AST para la carrocería S30
Pocas carrocerías clásicas tienen una oferta de jaulas tan completa. En Track Day hay tres jaulas completas y dos arcos traseros desmontables, pensados para tandas y salidas a circuito sin modificar el coche de forma permanente. En Antivuelcos FIA encontrarás trece referencias: atornilladas, soldadas y multipunto, en distintas versiones según el nivel de competición. Al estar diseñadas para la carrocería S30, conviene consultar la compatibilidad si tu coche es un 240Z o un 260Z.
El motor L28
El L28 conserva la sencillez de la familia L, pero su inyección electrónica Bosch L-Jetronic, muy avanzada para la época, exige un mantenimiento cuidadoso: sensores, conectores y manguitos envejecen y provocan fallos de mezcla difíciles de diagnosticar. Una sonda de banda ancha ayuda a controlar la carburación tras cualquier cambio. Con el motor en buen estado, el 280Z ofrece un empuje suave y constante, ideal para viajar y para tandas tranquilas.
Llantas y neumáticos
Las llantas originales son estrechas para los estándares actuales. Montar una medida ligeramente mayor con un neumático moderno mejora mucho el agarre y la frenada, pero hay que vigilar los roces con los pasos de rueda al bajar el coche con una roscada. Respetar un desplazamiento cercano al original mantiene la dirección ligera y precisa.
Restaurar antes de preparar
La corrosión es el gran enemigo de los S30. Antes de montar una suspensión o una jaula, revisa las torretas, los largueros, el piso y los anclajes de la suspensión trasera. Sustituir silentblocks, rótulas y rodamientos es casi obligatorio en un coche de casi cincuenta años. Con una base sana, cualquier mejora rinde mucho más.
Mejoras reversibles
En un clásico, las mejoras que se pueden desmontar sin dejar huella son las más inteligentes: protegen el valor del coche y permiten volver al estado original. Una roscada atornillada, un radiador de aluminio y una jaula desmontable de Track Day cumplen esa condición.
Clásicos en competición
El 280Z y sus hermanos S30 participan en carreras de históricos y rallies de regularidad. Consulta el reglamento de la prueba antes de elegir amortiguadores o jaula, porque algunas categorías exigen especificaciones concretas.
Asientos y seguridad
En la categoría tienes también bases y fijaciones universales Nisuba para montar asientos tipo baquet, el complemento lógico de una jaula para tandas o competición. Combinados con arneses homologados, mantienen al conductor en su sitio y hacen la conducción más precisa y segura.
Preguntas frecuentes
¿Las jaulas AST sirven para el 240Z y el 260Z?
Están diseñadas para la carrocería S30; consúltanos la compatibilidad de tu versión.
¿El radiador Koyorad sirve para todos los S30?
Sí, es compatible con el 240Z, el 260Z y el 280Z.
¿Qué necesito para montar el kit GAZ?
Las torretas originales del coche, que sirven de base.
¿Las roscadas BC sirven para el 280ZX?
No, el 280ZX es una generación distinta.
¿Qué jaula elijo para tandas?
Una de la sección Track Day, desmontable y sin soldaduras.
