Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1
Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1. Suspensiones de cuerpo roscado de altura ajustable con taraje de amortiguador ajustable con especificaciones Street
Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1
Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan el taraje del amortiguador ajustable por válvula de click en el extremo del vástago del amortiguador. La regulación de hace sin desmontar el amortiguador del coche.
Los ajustes de fábrica se han hecho para mejorar las prestaciones de las suspensiones originales, con un aumento de la estabilidad y seguridad pero manteniendo unos niveles óptimos de confort de marcha.
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (según modelo chásis). Ideales para uso en carreteras, autovías y carretera de montaña. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
Si no encuentras lo que buscas o prefieres mejor que te asesore uno de nuestros comerciales, ponte en contacto con nosotros a través del número de teléfono que figura en la cabecera de la página o por whatsapp haciendo click en el logo verde inferior de la página
Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1. Suspensiones de cuerpo roscado de altura ajustable con taraje de amortiguador ajustable con especificaciones Street
Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1
Suspensiones Street Stage 1 Seat Ibiza KJ1. Como normal general, las suspensiones incluídas en éste apartado incorporan el taraje del amortiguador ajustable por válvula de click en el extremo del vástago del amortiguador. La regulación de hace sin desmontar el amortiguador del coche.
Los ajustes de fábrica se han hecho para mejorar las prestaciones de las suspensiones originales, con un aumento de la estabilidad y seguridad pero manteniendo unos niveles óptimos de confort de marcha.
Según la marca seleccionada y/o gama, el kit de suspensión puede incorporar copelas rígidas aftermarket con o sin regulación de caídas (según modelo chásis). Ideales para uso en carreteras, autovías y carretera de montaña. No aptas para tandas en circuito ni alta exigencia mecánica en general
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