Suspensiones Mitsubishi Lancer EVO 10
El Evo X (2007-2016) es el último Evo, con el 4B11 de aluminio y una carrocería más rígida y pesada. Su suspensión de serie Bilstein es firme pero balancea en circuito.
Para el Evo X de diario, OEM Style y Stance Spec; el Evo X de calle, Street Stage 1; el Evo X de montaña, Sport Stage 2; el Evo X de tandas, Track Stage 3 y Drift Spec; el Evo X de competición, Competition; y el Evo X de rally, Tarmac Rally y Rally Gravel.
En tu Evo X, confirma versión y tracción; la referencia del Evo X cambia con ellas.
Si sigues preparando el Evo X, mira frenos para el Evo X, refuerzos de chasis para el Evo X, escapes para el Evo X y transmisión para el Evo X o los accesorios sport del Evo X.
Subcategorías
-
Suspensiones OEM Style Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Stance Spec Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Street Stage 1 Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Sport Stage 2 Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Track Stage 3 Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Competition Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Drift Spec Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Tarmac Rally Spec Mitsubishi Lancer EVO 10
-
Suspensiones Gravel Rally Spec Mitsubishi Lancer 10
Suspensión roscada Tein Flex Z Mitsubishi Lancer Evo X (2007-2016)
- -5%
Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilovers Mitsubishi Evolution 10
- -10%
Yellow Speed Racing Super Low Coilovers Mitsubishi Lancer Evolution 10 10 08-Up
- -10%
Mitsubishi EVO10 Año 08~16 Suspensiones ajustables D2 Racing Street Spec.
- -5%
Mitsubishi Lancer EvVO 10 Suspensiones BC Racing Serie BR RH
- -5%
Evo X: suspensiones por gamas
OEM Style para el Evo X
Muelles y amortiguadores de altura fija para el Evo X, con el diseño original del Evo X. Sin cuerpo roscado, mejoran el aplomo del Evo X. Tein para el Evo X, en OEM Style del Evo X.
Stance Spec para el Evo X
Roscadas de taraje fijo para bajar el Evo X. Se regula la altura del Evo X, no la dureza, y suelen reutilizar copelas del Evo X. H&R y Cusco: kits del Evo X en Stance Spec del Evo X.
Street Stage 1 para el Evo X
Roscadas de calle para el Evo X de diario. Algunas regulan dureza suave en el Evo X. BC Racing, Cusco y KSport para el Evo X, en Street Stage 1 del Evo X.
Sport Stage 2 para el Evo X
Roscadas con dureza regulable para el Evo X de montaña y tandas cortas; suelen traer copelas del Evo X. BC Racing, Yellow Speed y HSD: kits del Evo X en Sport Stage 2 del Evo X.
Suspensiones de circuito del Evo X
La Track Stage 3 del Evo X aguanta el calor de las tandas largas del Evo X; en ciudad es menos cómoda para el Evo X. Yellow Speed, AST y Moton para el Evo X, en Track Stage 3 del Evo X.
Competition para el Evo X
Suspensiones para el Evo X de carreras y track days. El Evo X gana ajuste en varias vías; solo circuito para el Evo X. Yellow Speed, Moton y AST: kits del Evo X en Competition del Evo X.
Suspensiones de drift del Evo X
La Drift Spec del Evo X combina monotubo y copelas rígidas en el Evo X, para drift y tandas con el Evo X. Cusco, KSport y D2 Racing para el Evo X, en Drift Spec del Evo X.
Rally de asfalto en el Evo X
La Tarmac Rally del Evo X sirve para tramos de asfalto y montaña con el Evo X. Yellow Speed, KSport y D2 Racing: kits del Evo X en Tarmac Rally del Evo X.
Rally de tierra en el Evo X
La Rally Gravel del Evo X soporta saltos y firmes rotos en el Evo X. Yellow Speed, KSport y Cusco para el Evo X, en Rally Gravel del Evo X.
Bilstein de serie
Con roscada, el Evo X gana ajuste de altura y dureza respecto a los Bilstein originales.
Preguntas frecuentes
¿Las suspensiones del Evo X valen para el Lancer normal?
Algunas sí, pero con muelles distintos. En tu Evo X, lo revisamos.
¿Qué suspensión elijo para el Evo X?
Depende del uso del Evo X. Para diario, OEM Style o Street; para el Evo X de montaña, Sport; para tandas del Evo X, Track o superior.
¿Se legaliza la roscada del Evo X?
Sí: en el Evo X es reforma con proyecto de ingeniero. La homologación del Evo X te la gestionamos.
