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Set pastillas Ferodo Racing FRP3163 eje delantero para Renault Clio MK5

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Set pastillas Ferodo Racing FRP3163 eje delantero para Renault Clio MK5

Name: Set pastillas Ferodo Racing FRP3163 eje delantero para Renault Clio MK5
Brand: Ferodo Racing
SKU: FRP3163
Availability: BackOrder

411,21 €

349,53 € (Impuestos incluidos) 15% de descuento

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: esta referencia no está en stock directo y hay que pedirla al proveedor; el plazo de entrega medio es de 3 a 4 semanas. Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes si el proveedor lo tiene en stock, porque una vez confirmado el pedido no se puede anular. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Set de pastillas Ferodo Racing FRP3163 para el eje delantero: 143,7 × 56,9 mm, 16 mm de espesor.

Para Renault Clio MK5 (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Elige el compuesto en el desplegable: DS3.12 y TL66. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene. Ninguno está homologado para circular por vía pública.

Referencia del producto: FRP3163G

Compuesto: DS3.12 (resistencia: coches pesados o potentes)

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Set pastillas Ferodo Racing FRP3163 eje delantero para Renault Clio MK5

Datos de la pastilla Ferodo Racing FRP3163

Referencias: FRP3163G, FRP3163TL66
Forma Ferodo: FRP3163
Compuestos: DS3.12 y TL66 (en el desplegable)
Largo: 143,7 mm · Alto: 56,9 mm · Espesor: 16 mm · Radio: 47 mm
Eje: Delantero / FRONT / REAR

Vehículos compatibles con la forma FRP3163

Renault

Clio V: Rally 4 (1330 cc, 158 kW, 2021–hoy, Delantero); Rally 3 (1330 cc, 191 kW, 2023–hoy)

Pinzas de competición compatibles con la forma FRP3163

PFC 94.330.410.440.01A/02A

Equivalencias de la forma FRP3163 en otras marcas

PFC 7915 but 16mm thick

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el compuesto, la temperatura de trabajo, las pinzas y las equivalencias de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Qué compuesto elegir

Todos son compuestos de la gama Ferodo Racing, pensados para circuito y competición: ninguno tiene homologación R90 para vía pública. La diferencia está en la temperatura a la que trabajan y en cuánto muerden. En la gráfica oficial de Ferodo, al final, puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura de cada uno.

DS3.12 · temperatura óptima de 300 a 850 °C

Un compuesto de resistencia para coches pesados o muy potentes y sesiones largas, con una fricción alta, por encima de 0,5 μ, que se mantiene hasta 800 °C. Aconsejado para GT, V8, Stock Car y uso intensivo en circuito. No aconsejado en coches ligeros o tandas cortas: necesita al menos 300 °C para trabajar y en frío frena poco.

TL66 · temperatura óptima de 300 a 800 °C

Un compuesto de la serie TL para uso intensivo en circuito. Aconsejado para GT, rally, turismos de competición, fórmula y uso intensivo en circuito. No aconsejado en frenos fríos o tandas cortas: necesita unos 300 °C para trabajar.

Ferodo Racing