Suspensiones Sport Stage 2 Subaru BRZ
La gama Sport Stage 2 del BRZ reúne roscadas con setup deportivo para el BRZ. Su dureza regulable prepara al BRZ para carretera rápida y tandas del BRZ.
Con copelas propias, el BRZ tiene BC Racing; con las de serie, el BRZ tiene Öhlins.
Con una Sport, el BRZ rinde en calle deportiva, fast road y tandas del BRZ; para circuito intensivo, mejor una Track para el BRZ. Si dudas qué Sport pide tu BRZ, te ayudamos. El BRZ gana aplomo en curva con la Sport del BRZ. En el BRZ, te orientamos sobre el reglaje ideal del BRZ. Con el bastidor del BRZ elegimos la Sport exacta del BRZ.
Si el BRZ necesita otra cosa, prueba Street Stage 1 del BRZ o Track Stage 3 del BRZ; y si no, repasa suspensiones del BRZ.
Productos
Gama con copelas incluidas (19)
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Yellow Speed Racing Dynamic Pro Sport Coilovers Subaru BRZ
- -10%
Yellow Speed Racing Super Low Coilovers Subaru Brz Zc6 12-Up
- -10%
Subaru BRZ (ZC) 09/12- MMA Eje delt. -876 Kg Coilovers ST Suspension type XTA
- -5%
Subaru BRZ Año 12~UP Suspensiones ajustables D2 Racing Sport Spec.
- -5%
Suspensión roscada Tein Mono Sport Subaru BRZ ZC6 / ZD8 (2012-)
- -5%
Gama sin copelas (5)
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Suspensión roscada Bilstein B16 PSS10 Toyota GT86 / Subaru BRZ 2012-2021
- -20%
Subaru BRZ (ZC) año: 09/12- Set Suspensiones coilover KW Variante V3
- -5%
Subaru BRZ 2012 - present AST Suspension coilovers Serie 5100 (With rear True coilovers)
- -5%
Suspensión Sport Stage 2 del BRZ
Roscadas de setup deportivo del BRZ
Con una Sport, el BRZ baja y apoya mejor. La dureza del BRZ se ajusta según la carretera del BRZ.
Sport con copelas incluidas del BRZ
Traen copelas de rótula o aluminio para el BRZ: de BC Racing, Yellow Speed y HSD, en el BRZ. BC Racing BR regula en 30 posiciones el BRZ. BC Racing DS lleva válvulas progresivas en el BRZ.
Sport sin copelas del BRZ
Usan las copelas originales del BRZ: de Öhlins, KW y Bilstein, en el BRZ. KW V3 regula rebote y compresión del BRZ. AST 5100 monta monotubo de una vía en el BRZ.
Ajuste de caída en el BRZ
Con caída regulable en las copelas, el BRZ muerde mejor. Con caída negativa, el BRZ gira más en curva.
Perfil de uso del BRZ
Para quien conduce el BRZ con ritmo y pisa circuito a veces con el BRZ. Para competir, el BRZ necesita una Track.
Dureza en carretera del BRZ
Para fast road, deja el BRZ en dureza media. Si el asfalto del BRZ es malo, ablanda un par de clics el BRZ.
ITV de la Sport del BRZ
Para la ITV, la Sport del BRZ tiene que constar en la ficha del BRZ. Te hacemos el proyecto y el certificado del BRZ.
Tras montar la Sport del BRZ
Rueda unos kilómetros con el BRZ y reaprieta la Sport del BRZ. Luego alinea con reglaje deportivo el BRZ.
Preguntas frecuentes
¿Sirve la Sport para tandas con el BRZ?
Sí, para tandas cortas del BRZ. Para sesiones largas o competición, el BRZ necesita una Track Stage 3.
¿La Sport del BRZ trae copelas?
Según la gama del BRZ: unas traen copelas para el BRZ y otras montan las de fábrica del BRZ.
¿Se puede usar a diario el BRZ con una Sport?
Sí: en blando, el BRZ es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el BRZ.
¿Se homologa la Sport del BRZ?
Sí: con proyecto de ingeniero, el BRZ pasa la ITV. Lo tramitamos para el BRZ.
