Street Stage 1 agrupa las roscadas del León 1P con amortiguador ajustable en el León 1P. Su taraje street deja al León 1P cómodo en el día a día del León 1P.
Con copelas, el León 1P tiene BC Racing y KSport; sin copelas, el León 1P tiene ST y BC Racing.
Para el León 1P no buscan ser una deportiva pura: llevan al León 1P a un uso moderadamente deportivo del León 1P en calle. Si dudas qué Street pide tu León 1P, te ayudamos. Todas regulan altura y dureza en el León 1P. Montaje directo con piezas pensadas para el León 1P.
Si la Street no encaja en tu León 1P, tienes Sport Stage 2 del León 1P o Stance Spec del León 1P; el resto, en suspensiones del León 1P.
Roscadas regulables en dureza que traen sus propias copelas Street (caucho y metal) o de rótula
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Con una Street, el León 1P regula altura y firmeza por separado. Los muelles del León 1P llevan taraje de calle, pensado para el León 1P.
Incluyen copelas Street o de rótula para el León 1P: de BC Racing, KSport y D2 Racing, para el León 1P. BC Racing V1 ofrece 30 posiciones de dureza al León 1P. KSport Street regula en 36 posiciones el León 1P.
Reutilizan las copelas de fábrica del León 1P: de ST, BC Racing y KW, para el León 1P. KW Street Comfort prioriza el confort del León 1P. ST XT, fabricada por KW, regula la dureza del León 1P.
Una copela Street mezcla caucho y metal en el León 1P. Así gana precisión sin ruidos de rótula el León 1P.
Para quien quiere un León 1P más firme y bajo sin perder el confort del León 1P. Para circuito, una Sport Stage 2 conviene más al León 1P.
Con el León 1P en el suelo, gira el regulador del amortiguador del León 1P. Prueba el León 1P y sube clics hasta el punto del León 1P que buscas.
La ITV pide que la Street del León 1P figure en la tarjeta del León 1P. Te tramitamos el proyecto y el certificado del León 1P.
Tras instalar la Street del León 1P, deja asentar los muelles del León 1P unos kilómetros. Luego reaprieta y alinea el León 1P.
Para alguna tanda suelta, sí, endureciendo el León 1P. Para uso frecuente, el León 1P necesita una Sport Stage 2.
Depende del León 1P: la gama con copelas las incluye para el León 1P; la gama sin copelas usa las OEM del León 1P.
Sí: la dureza del León 1P se regula por clics. En blando, el León 1P queda cómodo para el día a día del León 1P.
Sí, con proyecto de ingeniero para el León 1P: legalizamos la Street del León 1P.
