La gama Sport Stage 2 del W203 reúne roscadas con setup deportivo para el W203. Su dureza regulable prepara al W203 para carretera rápida y tandas del W203.
Con copelas propias, el W203 tiene Yellow Speed; con las de serie, el W203 tiene KW.
Con una Sport, el W203 rinde en calle deportiva, fast road y tandas del W203; para circuito intensivo, mejor una Track para el W203. Con el bastidor del W203 elegimos la Sport exacta del W203. Cada ficha Sport del W203 indica versión y años del W203. Si dudas qué Sport pide tu W203, te ayudamos. El W203 gana aplomo en curva con la Sport del W203.
¿Buscas otro enfoque para el W203? Compara Street Stage 1 del W203 o Track Stage 3 del W203; si no, entra en suspensiones del W203.
Roscadas de setup deportivo con copelas propias, de rótula o de aluminio con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche
Una Sport combina en el W203 muelles firmes y amortiguador regulable. Gana precisión el W203 y sigue usable a diario el W203.
Traen copelas de rótula o aluminio para el W203: de Yellow Speed, en el W203. Yellow Speed Dynamic Pro Sport ofrece 30 posiciones al W203.
Usan las copelas originales del W203: de KW y BC Racing, en el W203. KW V2 ajusta el rebote del W203. BC Racing BR regula en 30 posiciones el W203.
Con caída regulable en las copelas, el W203 muerde mejor. Con caída negativa, el W203 gira más en curva.
Calle deportiva, fast road y tandas cortas con el W203. Para sesiones largas, una Track va mejor al W203.
Antes de una tanda, endurece unos clics el W203 y revisa presiones del W203. Al volver, devuelve el W203 a su reglaje de calle.
La Sport del W203 es reforma de importancia: necesita proyecto de ingeniero del W203. Lo tramitamos todo para el W203.
Instala la Sport del W203 y fija la altura con el W203 en el suelo. Termina con alineación y caídas del W203.
Sí, para tandas cortas del W203. Para sesiones largas o competición, el W203 necesita una Track Stage 3.
Según la gama del W203: unas traen copelas para el W203 y otras montan las de fábrica del W203.
Sí: en blando, el W203 es usable. Para carretera rápida o circuito, endurece el W203.
Sí: con proyecto de ingeniero, el W203 pasa la ITV. Lo tramitamos para el W203.
