Kit de embrague ACT Honda Civic EG/EK VTi y Type R, CRX del Sol e Integra DC2 Type R (B16 y B18)

Kit de embrague ACT Honda Civic EG/EK VTi y Type R, CRX del Sol e Integra DC2 Type R (B16 y B18)

Embrague reforzado ACT para los Honda con motor VTEC de la serie B: Civic EG y EK VTi, Civic Type R EK9, CRX del Sol VTi e Integra Type R DC2. Es la aplicación más completa de ACT: prensa Sport, Heavy Duty, Extreme o MaXX con disco orgánico o de pastillas, y además un bidisco de competición.

ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje

• Solo para cajas hidráulicas de la serie B.
• La última opción del desplegable es el bidisco de hierro sinterizado T1RR-H03, solo para competición: acoplamiento brusco y ruido de la caja en ralentí.

Configuraciones disponibles

Diámetro del disco: 184 / 220 mm. Estriado: 24 estrías de 1-1/32".

Qué incluye

• Prensa ACT.
• Disco ACT de la combinación elegida.
• Cojinete de empuje.
• Útil de centrado del disco.

Tacto y uso

Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.

Preguntas frecuentes

¿Qué combinación elijo?

Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.

¿Cuánto rodaje necesita?

Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.

¿Tengo que cambiar también el volante?

Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.

Más información

Compara con otras marcas en Transmisión Honda Civic EG, Transmisión Honda Civic EK, Transmisión Honda Integra DC2, o consulta la guía de embragues ACT.