Antivuelcos Track Day Subaru Impreza GVF

No de fábrica: esta gama está pensada para uso en pista, en tandas y jornadas de circuito, sin homologación FIA ni proyecto de reforma incluido. Como suele fabricarse en versión desmontable, lo habitual es retirarla fuera de los días de circuito; si prefieres dejarla puesta para circular por vía pública, necesitarías tramitar la reforma correspondiente y pasar la ITV.

Solo si decides dejarlo instalado de forma permanente en vez de aprovechar que es desmontable. Modificar así la configuración homologada de fábrica del vehículo exige un proyecto de reforma firmado por un técnico competente y el visto bueno posterior en la estación ITV.

Cada versión numerada corresponde a un despiece de anclajes distinto dentro del mismo tipo de arco. Ese detalle concreto está en la ficha de cada referencia; si dudas entre versiones, escríbenos indicando tu modelo y te orientamos.

El arco trasero desmontable cubre de sobra la protección que necesita un coche pensado para tandas ocasionales de circuito, sin la complejidad ni el coste añadido de una jaula completa. Si tu uso es más intensivo y buscas la rigidez extra de una estructura completa, consulta si existe versión homologada FIA para tu modelo.

Cuenta con una jornada de taller para el montaje inicial. Una vez ajustada la primera instalación, quitarlo y volver a colocarlo en salidas posteriores lleva bastante menos tiempo.

Aunque sea desmontable, sigue siendo una modificación de la estructura del coche: comunícaselo a tu aseguradora si vas a circular con ella puesta por vía pública. Para uso exclusivo en pista, muchos circuitos y organizadores de tandas ofrecen un seguro específico de día de circuito independiente de tu póliza habitual.

No es obligatorio para esta gama Track Day: el cinturón de serie sigue siendo válido. Aun así, muchos clientes combinan el arco con un arnés de competición para mejorar la sujeción en curvas rápidas de circuito; si te interesa esa opción, tienes disponible nuestra gama de arneses FIA de varias marcas.

Sí, esta gama se ancla sobre puntos de la carrocería y no sobre el motor, así que es compatible con independencia de la motorización de tu unidad. Consulta la ficha técnica de esta categoría para ver el rango de años y carrocerías cubiertas, o indícanos tu matrícula si tienes dudas sobre tu vehículo concreto.

Sí, puedes optar por dejarla siempre puesta si te resulta más cómodo que ir desmontándola. Ten en cuenta que, en ese caso, deja de comportarse como una pieza reversible y pasa a tratarse como cualquier otra modificación permanente de la carrocería, con su correspondiente trámite de reforma e ITV.

Los plazos de entrega son siempre una estimación, nunca un plazo vinculante concreto; te confirmamos la fecha real al formalizar el pedido, según la carga de trabajo del taller en ese momento. Al fabricarse cada unidad según tu configuración concreta, este producto queda excluido del derecho de desistimiento como excepción legal prevista para artículos personalizados, sin perjuicio de la garantía legal ante cualquier defecto de fabricación.