Front TAROX Brake Kit 2 pieces ALFA ROMEO 4C 1750 Turbo 360 x 28 mm

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Kit de frenos delantero Tarox de 8 pistones con discos de 360×28 mm para Alfa Romeo 4C 1750 Turbo

Name: Kit de frenos delantero Tarox de 8 pistones con discos de 360×28 mm para Alfa Romeo 4C 1750 Turbo
Brand: Tarox
SKU: KMAR1288
Availability: BackOrder

4.208,38 €

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PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el almacén del proveedor. Si el proveedor tiene stock, el plazo de entrega es de 3 a 6 días; si no lo tiene, se pide a fábrica y el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Kit de frenos delantero Tarox de 8 pistones con discos de 360×28 mm para Alfa Romeo 4C 1750 Turbo

Kit de frenos Tarox delantero para el Alfa Romeo 4C 1750 Turbo: pinzas Tarox de 8 pistones y discos de 360×28 mm, con latiguillos y soportes. Referencia KMAR1288.

Fabricado bajo pedido en Italia; eliges el color de las pinzas y el estilo de disco sin recargo.

Referencia del producto: KMAR1288

Color Pinzas: Rojo

Rojo
Gold
Negro
Azul
Verde

Tipo frenos: F2000 (ranuras curvas)

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Kit de frenos delantero Tarox de 8 pistones con discos de 360×28 mm para Alfa Romeo 4C 1750 Turbo

Ficha técnica Tarox KMAR1288

Vehículo: Alfa Romeo 4C 1750 Turbo
Referencia Tarox: KMAR1288
Eje: delantero
Pinzas: Tarox B360-8, 8 pistones, mecanizadas en aleación de alta calidad, de dos piezas, montadas y probadas a mano en Italia
Discos: 360×28 mm, dos piezas (pista de acero y campana de aleación)
Llanta mínima: 18
Recambio de pastillas: SP0002
Incluye: 2 pinzas con pastillas ya montadas, 2 discos, 2 latiguillos de malla de acero con funda, soportes de aleación mecanizados para tu coche, tornillería e instrucciones
Opciones (sin recargo): color de pinza negro, rojo, azul, verde u oro; disco F2000, Sport Japan, C83, D95 o ZERO

Cómo es un kit de frenos Tarox

Tarox diseña cada kit para un coche concreto: elige el tamaño y el número de pistones para aprovechar la bomba y el servofreno de serie sin que el pedal pierda tacto, y lo comprueba con sensores de presión en el pedal y registro de datos de la centralita. Las pinzas se mecanizan en Italia a partir de un bloque de aleación y se montan y prueban a mano; el diseño de dos piezas unidas con tornillos de acero de alta resistencia es más rígido que una pinza monobloque, y eso se nota en un pedal más firme. Los pistones de aleación anodizada llevan los retenes por dentro, así no se queman ni se degradan con el tiempo y no necesitan mantenimiento.

Los discos de dos piezas tienen la pista de frenada mecanizada en acero de alta calidad, con tratamiento térmico y acabado a mano, y la campana de la misma aleación que las pinzas. Algunos kits económicos llevan disco de una pieza (ver ficha técnica).

Opciones

Color de pinza: negro anodizado duro (de serie), rojo, azul, verde u oro, todos con acabado satinado. El anodizado de color puede alargar unos días el plazo.
Disco: F2000 (ranuras curvas), Sport Japan (perforado y ranurado), C83 (ranuras rectas), D95 (perforado), ZERO (liso). D95 no se recomienda para calle.
Pastillas: el kit sale con pastillas Corsa (carretera rápida y circuito) ya montadas.

Vehículos compatibles

Alfa Romeo 4C 1750 Turbo.

Montaje

El kit se monta sin modificar el coche, con los soportes específicos incluidos. Comprueba antes la llanta mínima indicada: los discos grandes necesitan espacio dentro de la rueda. Hay que purgar el circuito de frenos y hacer el asentamiento de pastillas y discos antes de exigirles. Si no tienes experiencia con frenos, deja el montaje a un taller.

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: versión, año y tamaño de los frenos de serie de tu coche. Si tienes dudas, consúltanos.