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Kit de silentblocks de poliuretano de los brazos delanteros SuperPro Audi A3 8L y otros

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GARANTÍA OFICIAL DEL FABRICANTE Piezas originales con la garantía de cada marca y asesoramiento técnico antes de comprar.

EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Kit de silentblocks de poliuretano de los brazos delanteros SuperPro Audi A3 8L y otros

Name: Kit de silentblocks de poliuretano de los brazos delanteros SuperPro Audi A3 8L y otros
Brand: SuperPro
SKU: KIT5133CAK
Price: 111.92 EUR
Availability: BackOrder

131,67 €

111,92 € (Impuestos incluidos) 15% de descuento

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: por encargo al proveedor; pulsa «Consultar disponibilidad» para confirmarlo. Plazo de entrega de 7 a 15 días si la pieza está en el almacén europeo del distribuidor de SuperPro; si hay que pedirla a fábrica (Australia), de 4 a 8 semanas. Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Kit de silentblocks de poliuretano de los brazos delanteros SuperPro Audi A3 8L y otros

El kit de silentblocks de poliuretano de los brazos delanteros SuperPro para Audi A3 8L y otros sustituye las gomas de serie de los dos anclajes de cada brazo inferior delantero por poliuretano: el brazo deja de moverse en las frenadas y en los apoyos, y la dirección gana precisión.

Referencia SuperPro KIT5133CAK. Hay que desmontar los brazos inferiores, sacar las gomas viejas y meter los casquillos nuevos con la grasa que incluye el kit.

Diseñado y fabricado por SuperPro (Australia), especialista en suspensión y poliuretano. Garantía SuperPro: de por vida en las piezas de poliuretano y 3 años o 58.000 km en las piezas metálicas, bieletas y rótulas (defectos de fabricación).

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Descripción
Ficha técnica

Kit de silentblocks de poliuretano de los brazos delanteros SuperPro Audi A3 8L y otros

Referencia SuperPro KIT5133CAK. SuperPro es un fabricante australiano de suspensión: casquillos de poliuretano, barras estabilizadoras, brazos y kits de geometría que diseña, fabrica y prueba en sus propias instalaciones.

Aplicación

En BBSport la vendemos para el Audi A3 8L, Seat León 1M, Volkswagen Golf 4 y Skoda Octavia I (1U).

Aplicación oficial de SuperPro para esta referencia:

Audi A3 MK1 8L Front Wheel Drive (1996 to 2003)
Seat Leon MK1 Front Wheel Drive (1999 to 2006)
Seat Toledo MK2 Front Wheel Drive (1998 to 2006)
Skoda Octavia MK1 Front Wheel Drive (1996 to 2004)
Skoda Octavia MK1 All-wheel Drive (2001 to 2004)
Volkswagen Golf MK4 Front Wheel Drive (1997 to 2006)
Volkswagen Golf MK4 4MOTION (1998 to 2006)

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Características

Incluye los casquillos de los dos anclajes de los dos brazos: el delantero (30 mm, SPF1915K) y el trasero (SPF2082K), con sus casquillos interiores de acero y grasa.
Poliuretano SuperPro: se deforma mucho menos que la goma y no se agrieta con los años.
Se montan en los brazos de serie: no hace falta cambiar el brazo entero.
Diseñado y fabricado por SuperPro (Australia), especialista en suspensión y poliuretano.
Garantía SuperPro: de por vida en las piezas de poliuretano y 3 años o 58.000 km en las piezas metálicas, bieletas y rótulas (defectos de fabricación).

Qué incluye

2 casquillos de poliuretano del anclaje delantero (30 mm, SPF1915K)
2 casquillos de poliuretano del anclaje trasero (SPF2082K)
Casquillos interiores de acero y grasa de silicona SuperPro

Montaje

Hay que desmontar los brazos inferiores, sacar las gomas viejas y meter los casquillos nuevos con la grasa que incluye el kit. Recomendamos hacerlo en un taller; después hay que alinear el coche.

Preguntas frecuentes

¿Transmite más vibraciones que la goma de serie?

Algo más, pero muy poco: el poliuretano filtra las vibraciones bastante mejor que un casquillo macizo, y a cambio el coche responde antes y frena más recto.

¿Sirve para circuito?

Sí. Al quitar la holgura de las gomas el brazo no cambia la geometría en las frenadas fuertes ni en los apoyos, que es justo lo que más se nota en circuito.