-10%

Set pastillas Ferodo Racing FCP1094 eje delantero para Seat Altea/Cordoba…, Audi A1 8X/A2… y Porsche Panamera 970

Name: Set pastillas Ferodo Racing FCP1094 eje delantero para Seat Altea/Cordoba…, Audi A1 8X/A2… y Porsche Panamera 970
Brand: Ferodo Racing
SKU: FCP1094
Availability: BackOrder

241,73 €

217,56 € 10% de descuento

Impuestos incluidos Disponibilidad: esta referencia no está en stock directo y hay que pedirla al proveedor; el plazo de entrega medio es de 3 a 4 semanas. Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes si el proveedor lo tiene en stock, porque una vez confirmado el pedido no se puede anular. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.

Set pastillas Ferodo Racing FCP1094 eje delantero para Seat Altea/Cordoba…, Audi A1 8X/A2… y Porsche Panamera 970

Set de pastillas Ferodo Racing FCP1094 para el eje delantero: 146,4 × 55,2 mm, 19,7 mm de espesor.

Montan en Seat Altea, Ibiza 6J, Ibiza 6L y Ibiza KJ; Volkswagen Bora (1J2) y Bora Estate (1J6); Audi A3 Cabrio (8P7) y A1 (8X1), y 25 modelos más de 4 marcas (lista completa con motorizaciones y condiciones en la descripción).

Elige el compuesto en el desplegable: DS2500 y DS3000. Más abajo te explicamos para qué vale cada uno y cuándo no conviene. Ninguno está homologado para circular por vía pública.

Referencia del producto: FCP1094H

Compuesto: DS2500 (track days, el más polivalente)

Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Compromiso Seguimiento personalizado Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.

PAGO 100 % SEGURO Datos de pago protegidos y cifrados.

DEVOLUCIONES CON GARANTÍA Compra con tranquilidad con nuestro servicio de devolución.

GARANTIAS Empresa fundada y funcionando desde 1951.

Descripción
Detalles del producto

Set pastillas Ferodo Racing FCP1094 eje delantero para Seat Altea/Cordoba…, Audi A1 8X/A2… y Porsche Panamera 970

Ferodo Racing FCP1094

Referencias: FCP1094H, FCP1094R
Forma Ferodo: FCP1094
Compuestos: DS2500 y DS3000 (en el desplegable)
Largo: 146,4 mm · Alto: 55,2 mm · Espesor: 19,7 mm · Radio: 50,1 mm
Eje: Delantero

Vehículos compatibles con la forma FCP1094

Audi

A1 (8X1): 1.2 TFSI (1197 cc, 63 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.4 TFSI (1390 cc, 90 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.6 TDI (1598 cc, 77 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.4 TFSI (1390 cc, 136 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.6 TDI (1598 cc, 66 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 2.0 TDI (1968 cc, 105 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.4 TFSI (1395 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 2.0 TDI (1968 cc, 100 kW, 2012–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG
A1 Sportback (8XA): 1.4 TFSI (1390 cc, 90 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.6 TDI (1598 cc, 66 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.6 TDI (1598 cc, 77 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.2 TFSI (1197 cc, 63 kW, 2012–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 1.4 TFSI (1395 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG; 2.0 TDI (1968 cc, 100 kW, 2012–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG
A2: 1.4 TDi (1400 cc, 55 kW, 2000–hoy, Delantero); 1.4 i (1400 cc, 55 kW, 2000–2005, Delantero); 1.6 FSi (1600 cc, 2002–2005, Delantero)
A3 (8L1): 1.6 i (1600 cc, 1996–2000, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 1996–2003, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 1996–2000, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 1996–2000, Delantero); 1.8 Quattro (1800 cc, 92 kW, 1998–hoy, Delantero); 1.6 i (1600 cc, 75 kW, 2000–2003, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 2000–2003, Delantero)
A3 (8P1): 1.6 (1595 cc, 75 kW, 2003–2012, Delantero) — Código PR 1ZF,1ZM; 1.6 FSI (1598 cc, 85 kW, 2003–2007, Delantero) — Código PR 1ZF,1ZM; 1.9 TDI (1896 cc, 77 kW, 2003–2010, Delantero) — Código PR 1ZF,1ZM; 1.6 TDI (1598 cc, 66 kW, 2009–2012, Delantero); 1.6 TDI (1598 cc, 77 kW, 2009–2012, Delantero); 1.2 TSI (1197 cc, 77 kW, 2010–2012, Delantero); 1.6 E-Power (1595 cc, 75 kW, 2011–2012, Delantero)
A3 Cabrio (8P7): 1.6 8v (1595 cc, 75 kW, 2008–2010, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.8 FSi/TFSi 16v (1798 cc, 118 kW, 2008–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.9 TDi 8v (1896 cc, 77 kW, 2008–2009, Delantero) — Código PR 1ZF; 2.0 FSi/TFSi 16v (1984 cc, 147 kW, 2008–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF; 2.0 TDi 16v (1968 cc, 100 kW, 2008–2013, Delantero) — Código PR 1ZF; 2.0 TDi 16v (1968 cc, 103 kW, 2008–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.6 TDi 16v (1598 cc, 77 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.2 TFSi 8v (1197 cc, 77 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.4 TFSi 16v (1390 cc, 92 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF
A3 Sportback (8PA): 1.6 (1595 cc, 75 kW, 2004–2013, Delantero); 1.6 FSI (1598 cc, 85 kW, 2004–2007, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 77 kW, 2004–2010, Delantero); 1.6 TDI (1598 cc, 66 kW, 2009–2013, Delantero); 1.6 TDI (1598 cc, 77 kW, 2009–2013, Delantero); 1.2 TSI (1197 cc, 77 kW, 2010–2013, Delantero); 1.6 E-Power (1595 cc, 75 kW, 2011–2013, Delantero)
A3 Sportback (8VA, 8VF): RS3 quattro (2480 cc, 270 kW, 2015–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF

Porsche

Panamera (970): 3.6 (3605 cc, 220 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ

Seat

Altea: 1.6 i (1600 cc, 75 kW, 2004–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 77 kW, 2004–hoy, Delantero)
Cordoba (III): 1.2 i (1200 cc, 47 kW, 2002–2006, Delantero); 1.4 TDi (1400 cc, 55 kW, 2002–2005, Delantero); 1.4 i 16V (1400 cc, 55 kW, 2002–2007, Delantero)
Ibiza: 1.9 TDi (1900 cc, 2005–hoy, Delantero)
Ibiza V (KJ1): 1.5 TSi (1495 cc, 110 kW, 2017–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG
Ibiza V Sportcoupe (6J1): 1.4 TSI Cupra (1390 cc, 132 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1LQ,1LR,1ZG
Ibiza V Sportcoupe (6J1,6P1): 1.2 TSI (1197 cc, 77 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1LQ ,1LR
Ibiza V Sportcoupe (6J1,6P5): 1.8 TSI Cupra (1798 cc, 141 kW, 2015–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG
Leon (1M1): 1.4 16V (1400 cc, 55 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.6 (1600 cc, 77 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.8 20V (1800 cc, 92 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.9 SDi (1900 cc, 50 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 81 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1999–hoy, Delantero); 1.6 16V (1600 cc, 77 kW, 2000–2006, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 96 kW, 2003–2006, Delantero) — Código PR 1LQ/1LR/1LS; 1.9 TDi (1900 cc, 74 kW, 2005–hoy, Delantero)
Leon (1P1): 1.4 16V (1400 cc, 55 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.4 16V (1400 cc, 63 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.6, 1.6 16V (1600 cc, 77 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.6, 1.6 16V (1600 cc, 75 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 77 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.4 TSi (1400 cc, 92 kW, 2007–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF, 1ZM
Toledo (III): 1.6 i (1600 cc, 75 kW, 2004–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 77 kW, 2004–hoy, Delantero)

Volkswagen

Beetle: 1.8 (Turbo) 20V (1800 cc, 1998–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 1998–hoy, Delantero); 2.0 (2000 cc, 1998–hoy, Delantero); 2.0 i (2000 cc, 1998–hoy, Delantero); 1.8 i Turbo 20V (1800 cc, 1999–hoy, Delantero)
Bora (1J2): 1.6 (1595 cc, 74 kW, 1998–2005, Delantero); 1.8 (1781 cc, 92 kW, 1998–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 SDI (1896 cc, 50 kW, 1998–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI (1896 cc, 81 kW, 1998–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI (1896 cc, 66 kW, 1998–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI (1896 cc, 85 kW, 1998–2002, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 2.0 (1984 cc, 85 kW, 1998–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.8 4motion (1781 cc, 92 kW, 1999–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 66 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 85 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.4 16V (1390 cc, 55 kW, 2000–2005, Delantero); 1.6 (1595 cc, 75 kW, 2000–2005, Delantero); 1.6 16V (1598 cc, 77 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LS-1ZM-1ZP; 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LS-1ZF-1ZM(from ch.no. 1jy000001); 2.0 4motion (1984 cc, 85 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.6 (1595 cc, 78 kW, 2002–2004, Delantero); 1.6 FSI (1598 cc, 81 kW, 2002–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM-1ZP
Bora Estate (1J6): 1.6 (1595 cc, 74 kW, 1999–2005, Delantero); 1.8 4motion (1781 cc, 92 kW, 1999–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI (1896 cc, 81 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI (1896 cc, 85 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 85 kW, 1999–2001, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 2.0 (1984 cc, 85 kW, 1999–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 2.0 4motion (1984 cc, 88 kW, 1999–2003, Delantero); 1.6 (1595 cc, 75 kW, 2000–2005, Delantero); 1.6 16V (1598 cc, 77 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDI (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 1.9 TDI 4motion (1896 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000); 2.0 4motion (1984 cc, 85 kW, 2000–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LS-1ZF-1ZM-1ZP; 1.4 16V (1390 cc, 55 kW, 2001–2005, Delantero); 1.6 FSI (1598 cc, 81 kW, 2002–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LS-1ZF-1ZM-1ZP; 1.9 TDI (1896 cc, 66 kW, 2004–2005, Delantero) — Código PR 1LQ-1LR-1LS-1ZM(hasta bastidor 1jx800000)
Caddy (III): 1.4 i Life, Van (1400 cc, 55 kW, 2004–hoy, Delantero); 2.0 TDi 16v (2CA,2CB) (1968 cc, 81 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF
Caddy (IV): 2.0 TDi 16v (2CA,2CB) (1968 cc, 103 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF
Caddy Maxi (IV): 2.0 TDi 16v (2CH,2CJ) (1968 cc, 81 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF; 2.0 TDi 16v (2CH,2CJ) (1968 cc, 103 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZF
Fox: 1.2 i 6V (1200 cc, 40 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.4 TDi (1400 cc, 51 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.4 i (1400 cc, 55 kW, 2005–hoy, Delantero)
Golf (4): 1.4 16V (1400 cc, 55 kW, 1997–2005, Delantero); 1.4 16V (1400 cc, 1997–2000, Delantero); 1.6 (1600 cc, 74 kW, 1997–2000, Delantero); 1.6 16V (1600 cc, 74 kW, 1997–1998, Delantero); 1.8 (1800 cc, 92 kW, 1997–2005, Delantero); 1.9 SDi (1900 cc, 50 kW, 1997–2005, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 81 kW, 1997–2004, Delantero) — Disco de 280 mms; 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 1997–2004, Delantero) — Disco de 280 mms; 1.8 (1800 cc, 92 kW, 1998–2000, Delantero); 1.9 SDi (1900 cc, 50 kW, 1998–2000, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 85 kW, 1998–2001, Delantero) — Disco de 280 mms; 2.0 i 16V (2000 cc, 1998–2000, Delantero); 2.0 i 16V (2000 cc, 85 kW, 1998–2004, Delantero); 1.6 (1600 cc, 75 kW, 2000–2005, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 74 kW, 2000–2005, Delantero) — Disco de 280 mms
Golf (5): 1.4 i 16V (1400 cc, 55 kW, 2003–2006, Delantero); 1.4 i 16V (1400 cc, 59 kW, 2003–hoy, Delantero); 1.6 FSi (1600 cc, 85 kW, 2003–2008, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 66 kW, 2003–2003, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 77 kW, 2003–hoy, Delantero)
Golf (5) Plus: 1.4 i 16V (1400 cc, 55 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.6 Fsi 16V (1600 cc, 85 kW, 2005–hoy, Delantero); 1.9 TDi (1900 cc, 77 kW, 2005–hoy, Delantero)
Golf VI (5K1): 1.4 (1400 cc, 59 kW, 2008–2012, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.4 TSI (1400 cc, 90 kW, 2008–2012, Delantero) — Código PR 1ZF; 1.6 (1600 cc, 75 kW, 2008–2012, Delantero) — Código PR 1ZF; 2.0 TDI (2000 cc, 81 kW, 2008–2012, Delantero) — Código PR 1ZF; 2.5 (2480 cc, 125 kW, 2009–2013, Delantero); 2.5 (2480 cc, 112 kW, 2009–2013, Delantero)
Golf VI Variant (AJ5): 2.0 TDi 16v (1968 cc, 81 kW, 2010–hoy, Delantero) — Código PR 1ZM
Jetta (III): 1.6 FSi 16v (1K2) (1598 cc, 85 kW, 2005–2010, Delantero) — Código PR 1ZM
Polo (6R): 1.2 (1198 cc, 44 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.2 (1198 cc, 51 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.2 TDI (1199 cc, 55 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.2 TSI (1197 cc, 77 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.4 (1390 cc, 63 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.6 TDI (1598 cc, 55 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.6 TDI (1598 cc, 66 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.6 TDI (1598 cc, 77 kW, 2009–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.4 BiFuel (1390 cc, 60 kW, 2010–2011, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.2 TSI (1197 cc, 66 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.6 BiFuel (1598 cc, 60 kW, 2011–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 1.4 TSI (1395 cc, 103 kW, 2012–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ; 2.0 R WRC (1984 cc, 162 kW, 2013–hoy, Delantero) — Código PR 1ZG,1LR,1ZJ

Equivalencias de la forma FCP1094 en otras marcas

FMSI D768 · WVA 21974 19,40 · Brembo 07.8300.04 · CL Brakes 4088 · Hawk HB365 0,728 · Mintex MDB1811, MDB2034

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: verifica la versión, el año y el sistema de frenos de tu coche; las indicaciones en cursiva son condiciones de Ferodo para esa versión. Si tienes dudas, consúltanos.

Qué compuesto elegir

Todos son compuestos de la gama Ferodo Racing, pensados para circuito y competición: ninguno tiene homologación R90 para vía pública. La diferencia está en la temperatura a la que trabajan y en cuánto muerden. En la gráfica oficial de Ferodo, al final, puedes comparar la fricción (μ) frente a la temperatura de cada uno.

DS2500 · temperatura óptima hasta 500 °C

El compuesto más polivalente de la gama Racing: no necesita temperatura para morder, por eso es la elección habitual para el primer paso al circuito, con una fricción moderada y muy estable desde frío, que empieza a bajar por encima de 450 °C. Aconsejado para tandas en circuito (track day), competición ligera y eje trasero de GT. No aconsejado en coches potentes o pesados con slicks y tandas largas: por encima de 450 °C pierde fricción (ahí, DS3000 o DS3.12).

DS3000 · temperatura óptima de 200 a 650 °C

El compuesto de competición de referencia para coches de circuito que mantienen los frenos de serie, con una fricción que crece con la temperatura hasta rondar 0,5 μ entre 400 y 600 °C. Aconsejado para turismos de competición, rally, fórmula y coches de circuito con frenos de serie. No aconsejado en tandas ocasionales o frenos que no llegan a calentarse: necesita unos 200 °C para morder bien; para eso es más cómodo el DS2500.

Ferodo Racing