Suspensión roscada MTS Technik Audi A3 8V 2012-2020

Name: Suspensión roscada MTS Technik Audi A3 8V 2012-2020
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWVW52
Availability: BackOrder

599,00 €

557,07 € 7% de descuento

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Suspensión roscada MTS Technik para Audi A3 8V

Kit roscado completo para los dos ejes del Audi A3 8V (3 puertas, Sportback, Sedan y cabrio), con altura regulable para bajar el coche a tu gusto. Disponible en la gama Street y en acabado Gold o Inox (acero inoxidable).

Elige «Motorización / versión», «Gama MTS Technik» y «Acabado»: la referencia MTS y el precio se ajustan automáticamente.

Referencia del producto: MTSGWVW52

Motorización / versión: Eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg

Gama MTS Technik: Street

Acabado: Gold

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

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Descripción
Detalles del producto

Suspensión roscada MTS Technik Audi A3 8V

Esta ficha reúne todas las suspensiones roscadas MTS Technik para el Audi A3 8V (3 puertas, Sportback, Sedan y cabrio). Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción o el tipo de montaje: elígela en el desplegable «Motorización / versión»; después selecciona la gama y el acabado. No válido para el S3 ni el RS 3 8V.

Aplicación específica del Audi A3 8V

Versiones, gamas y rebaje

Versión	Gama	Ref. Gold	Ref. Inox	Rebaje del. / tras.	TÜV
eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg	Street	MTSGWVW52	XMTSGWVW52	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí
eje trasero torsión · eje del. hasta 1080 kg	Street	MTSGWVW50	XMTSGWVW50	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí
eje trasero multibrazo · eje del. 1081-1180 kg	Street	MTSGWVW53	XMTSGWVW53	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí
eje trasero torsión · eje del. 1081-1180 kg	Street	MTSGWVW51	XMTSGWVW51	35 - 70 mm / 35 - 70 mm	Sí

Carrocerías, cargas por eje y motores

Versión	Carrocería y años	Tracción	Carga máx. eje del. · tras.	Motores
eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg	3 puertas 04/12 - 10/20; Sportback 09/12 - 08/21; Sedan 05/13 - 08/21; Cabrio 10/13 - 04/21	tracción delantera / tracción total	hasta 1080 kg · hasta 1100 kg	1.0 TFSI (115 CV), 1.2 TFSI (105/110 CV), 1.4 TFSI (115/122/125/140 CV), 1.4 TFSI g-tron (110 CV), 1.4 TSI (150 CV), 1.5 TFSI (150 CV), 1.6 TDI (105/110/115 CV), 1.6 TDI quattro (110 CV), 1.8 TFSI (170/180 CV), 1.8 TFSI quattro (180 CV), 2.0 TDI (110/136/143/150/184 CV), 2.0 TDI quattro (150/184 CV), 2.0 TFSI (186/190/220 CV), 2.0 TFSI quattro (190/220 CV), 30 TDI (115 CV), 30 TFSI (115/116 CV), 30 g-tron (131 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TFSI (150 CV), 40 TDI quattro (184 CV), 40 TFSI (190 CV), 40 TFSI quattro (190 CV)
eje trasero torsión · eje del. hasta 1080 kg	3 puertas 04/12 - 10/20; Sportback 09/12 - 08/21; Sedan 05/13 - 08/21; Cabrio 10/13 - 04/21	tracción delantera	hasta 1080 kg · hasta 1110 kg	1.0 TFSI (115 CV), 1.2 TFSI (105/110 CV), 1.4 TFSI (115/122/125/140 CV), 1.4 TFSI g-tron (110 CV), 1.4 TSI (150 CV), 1.5 TFSI (150 CV), 1.6 TDI (105/110/115 CV), 1.8 TFSI (170/180 CV), 2.0 TDI (110/136/143/150/184 CV), 2.0 TFSI (186/190/220 CV), 30 TDI (115 CV), 30 TFSI (115/116 CV), 30 g-tron (131 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TFSI (150 CV), 40 TFSI (190 CV)
eje trasero multibrazo · eje del. 1081-1180 kg	3 puertas 04/12 - 10/20; Sportback 09/12 - 08/21; Sedan 05/13 - 08/21; Cabrio 10/13 - 04/21	tracción delantera / tracción total	1081 - 1180 kg · hasta 1110 kg	1.0 TFSI (115 CV), 1.2 TFSI (105/110 CV), 1.4 TFSI (115/122/125/140 CV), 1.4 TFSI g-tron (110 CV), 1.4 TSI (150 CV), 1.5 TFSI (150 CV), 1.6 TDI (105/110/115 CV), 1.6 TDI quattro (110 CV), 1.8 TFSI (170/180 CV), 1.8 TFSI quattro (180 CV), 2.0 TDI (110/136/143/150/184 CV), 2.0 TDI quattro (150/184 CV), 2.0 TFSI (186/190/220 CV), 2.0 TFSI quattro (190/220 CV), 30 TDI (115 CV), 30 TFSI (115/116 CV), 30 g-tron (131 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TFSI (150 CV), 40 TDI quattro (184 CV), 40 TFSI (190 CV), 40 TFSI quattro (190 CV)
eje trasero torsión · eje del. 1081-1180 kg	3 puertas 04/12 - 10/20; Sportback 09/12 - 08/21; Sedan 05/13 - 08/21; Cabrio 10/13 - 04/21	tracción delantera	1081 - 1180 kg · hasta 1110 kg	1.0 TFSI (115 CV), 1.2 TFSI (105/110 CV), 1.4 TFSI (115/122/125/140 CV), 1.4 TFSI g-tron (110 CV), 1.4 TSI (150 CV), 1.5 TFSI (150 CV), 1.6 TDI (105/110/115 CV), 1.8 TFSI (170/180 CV), 2.0 TDI (110/136/143/150/184 CV), 2.0 TFSI (186/190/220 CV), 30 TDI (115 CV), 30 TFSI (115/116 CV), 30 g-tron (131 CV), 35 TDI (150 CV), 35 TFSI (150 CV), 40 TFSI (190 CV)

La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche (campos de masa máxima por eje). Si dudas entre dos versiones, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

Si el coche lleva suspensión deportiva de serie, el rebaje real será algo menor que el indicado.
Al montar, comprueba la holgura entre la rueda/llanta y el amortiguador: mínimo 5 mm. Si no, usa separadores homologados.
El regulador de altura trasero va montado en la parte superior.
También se puede montar en coches con amortiguación electrónica regulable; en ese caso hay que desactivar el sistema electrónico.
Para regular la altura con más facilidad se recomienda desmontar el regulador, cambiar la posición del platillo del muelle y volver a montarlo.
eje trasero multibrazo · eje del. hasta 1080 kg: Solo para eje trasero multibrazo (multilink). No válido para GTE.
eje trasero torsión · eje del. hasta 1080 kg: Solo para eje trasero de barra de torsión.
eje trasero multibrazo · eje del. 1081-1180 kg: Solo para eje trasero multibrazo (multilink). No válido para GTE.
eje trasero torsión · eje del. 1081-1180 kg: Solo para eje trasero de barra de torsión.

Qué incluye el kit

Delante, dos amortiguadores con cuerpo roscado; detrás, dos amortiguadores, dos muelles y dos reguladores de altura independientes.
Kit completo para los dos ejes. No incluye copelas ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas.

Gamas MTS Technik: Street

Para este coche MTS fabrica la gama Street:

Street: la configuración de referencia de los ingenieros de MTS Technik. Amplio margen de rebaje y equilibrio entre confort y firmeza; es la más vendida.

Gamas de suspensión MTS Technik Comfort, Street y Stance

Acabado Gold o Inox

Todas las gamas se fabrican en dos acabados del cuerpo roscado: Gold, de acero con tratamiento anticorrosión, y Inox, de acero inoxidable, que no se oxida y mantiene la rosca libre para regular la altura con los años. El Inox es la mejor opción si el coche circula en invierno, con sal en la carretera, o en zonas de costa.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y comprobar la geometría (alineación) después de ajustar la altura. Los kits con certificado TÜV (Teilegutachten) se pueden legalizar: si quieres que nos encarguemos del proyecto de homologación, elige la opción «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir el kit al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Mira en las tablas la carrocería, la tracción y, si aparece, la carga máxima del eje delantero de tu coche (está en la ficha técnica). Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.