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La gama Tarmac del A3 8V está hecha para tramos de asfalto del A3 8V. Con ella, el A3 8V absorbe baches y rasantes del A3 8V. Cada kit Tarmac del A3 8V se ajusta al tramo del A3 8V.
Con copelas incluidas, KSport prepara el A3 8V; sin copelas, KW prepara el A3 8V. Todas las Tarmac del A3 8V regulan altura y dureza del A3 8V.
Pensadas para correr: en carretera abierta, el A3 8V pide otra gama del A3 8V. Cuéntanos tus rallyes con el A3 8V y elegimos contigo su kit. Cada ficha Tarmac del A3 8V detalla motor, años y vías del A3 8V.
Otras gamas de carreras del A3 8V: la Competition del A3 8V o la Track Stage 3 del A3 8V; todas cuelgan de suspensiones del A3 8V.
Suspensiones de rally de asfalto con copelas propias, de rótula o uniball con ajuste de caída
Se montan con las copelas originales (OEM) del coche; copelas de caída opcionales según marca
Es una roscada de rally para el asfalto del A3 8V. Tiene más recorrido que una de circuito para el A3 8V.
Kits KSport y D2 Racing: el A3 8V recibe copelas propias, con caída regulable, para el A3 8V. KSport Tarmac Rally da recorrido de tramo al A3 8V. D2 Racing Tarmac Rally regula altura y dureza del A3 8V.
Kits KW: el A3 8V conserva sus copelas o el equipo monta otras al A3 8V. KW Competition Rallye separa las vías del A3 8V.
En rally, el A3 8V pide recorrido para los baches del A3 8V. Por eso, son más tolerantes los muelles del A3 8V.
Rallyes, subidas en cuesta y rallysprint con el A3 8V. Para tierra, consúltanos un kit Gravel del A3 8V.
Cada tramo pide un reglaje distinto al A3 8V. Seco, mojado o roto: en asistencia se ajusta el A3 8V.
Revisa el reglamento de tu certamen para el A3 8V. Te decimos qué kit encaja con el A3 8V.
Tras montar la Tarmac del A3 8V, alinea y pesa el A3 8V por rueda. Tras el primer tramo, revisa aprietes del A3 8V.
No: con Tarmac Rally, el A3 8V va a tramos cerrados. Para calle, otra gama del A3 8V.
Unas sí traen copelas para el A3 8V; con otras, se eligen aparte para el A3 8V.
Para tierra, el A3 8V necesita un kit Gravel con más recorrido del A3 8V.
Sí: en subidas y rallysprint de asfalto rinde el A3 8V.
No: la Tarmac del A3 8V es para rally; para calle hay otras gamas del A3 8V.
