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Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort Porsche 911 996

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Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort Porsche 911 996

Name: Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort Porsche 911 996
Brand: H&R suspension
SKU: 40513-1
Availability: BackOrder

1.704,41 €

1.533,97 € (Impuestos incluidos) 10% de descuento

PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el distribuidor europeo de H&R; pulsa «Consultar disponibilidad» para verlo. Si está en stock, el plazo de entrega es de 5 a 10 días; si no, es un encargo a fábrica y el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si lo necesitas para una fecha concreta, consulta antes. Al comprar aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort Porsche 911 996

Kit H&R Cup Kit Comfort para el Porsche 911 996: cuatro amortiguadores y cuatro muelles H&R tarados para trabajar juntos, con un rebaje moderado y un tarado pensado para el uso diario. Baja la carrocería 30 mm según la versión, reduce el balanceo y mejora la precisión en curva.

Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.

Referencia del producto: 40513-1

Motorización / versión: Coupé

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Kit suspensión H&R Cup Kit Comfort Porsche 911 996

El H&R Cup Kit Comfort cambia a la vez los amortiguadores y los muelles. Los muelles son H&R y los amortiguadores vienen tarados para ellos, así que el coche baja sin quedarse sin recorrido en los baches ni rebotar, como pasa al montar solo muelles sobre amortiguadores de serie. La versión Comfort rebaja menos y mantiene un tarado suave para el uso diario.

H&R fabrica una referencia distinta según la carrocería, el motor y la carga en los ejes del 911 996: el muelle y el tarado del amortiguador se calculan para el peso real de cada versión. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión»; la tabla indica los motores y el rebaje de cada referencia.

Aplicación específica del 911 996

Versiones y referencias H&R

Versión	Modelo	Motores	Años	Rebaje del. / tras.	Ref. H&R
Coupé	Porsche 911 (996)	Carrera 3.4 (301-320 CV), Carrera 3.6 (320 CV), Carrera S 3.6 (345 CV)	08/1997 - 08/2005	30 mm	40513-1
Cabrio y Targa	Porsche 911 Cabrio (996)	Carrera 3.4 (301-320 CV), Carrera 3.6 (320 CV), Carrera S 3.6 (345 CV)	08/1997 - 08/2005	30 mm	40513-2
Cabrio y Targa	Porsche 911 Targa (996)	3.6 (320 CV)	12/2001 - 08/2005	30 mm	40513-2

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Datos técnicos

Versión	Ref. H&R	Condiciones del fabricante
Coupé	40513-1	—
Cabrio y Targa	40513-2	—

Homologación: informe TÜV (Teilegutachten).

Notas de montaje del fabricante

Amortiguadores con dureza regulable.

Qué incluye

Dos amortiguadores delanteros y dos traseros H&R.
Cuatro muelles deportivos H&R.
No incluye copelas, topes ni guardapolvos: se reutilizan los de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Imagen orientativa: la foto es la del Cup Kit de H&R; la forma de los amortiguadores cambia según el coche.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos el montaje en un taller profesional. Después de montarlo hay que hacer la alineación (paralelo y caídas), porque al bajar el coche cambian. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de ingeniero.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto baja el coche?

El rebaje es fijo y depende de la versión: la tabla indica el rebaje delantero y trasero homologado de cada referencia. En coches con suspensión deportiva de serie el rebaje real es algo menor.

¿Qué diferencia hay entre el Cup Kit Comfort y el Sport?

Los dos llevan amortiguadores y muelles H&R. El Comfort rebaja menos y es más suave para el día a día; el Sport baja más y es más firme. Esta ficha es la versión Comfort.

¿Se puede regular la altura o la dureza?

No. El Cup Kit tiene la altura y el tarado fijos, calculados por H&R para cada versión. Si quieres regular la altura, mira las suspensiones roscadas H&R.

¿Se puede pasar la ITV?

Bajar la altura con otros muelles es una reforma que hay que legalizar con un proyecto de ingeniero. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto; sin él no podemos garantizar la ITV.