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Kit de embrague reforzado Exedy (fabricado en Japón) para Toyota Corolla AE82, AE92, AE101 y AE111, MR2 AW11 y Starlet GT con motor 4A-GE, 4A-GZE y 4E-FTE. En una sola ficha tienes todas las versiones que Exedy fabrica para este coche: elige la tuya en el desplegable «Gama».
12 versiones disponibles: Stage 1 Organic, Stage 1 Organic + volante ligero, Stage 2 Sports, Stage 2 Sports + volante ligero, Stage 2 Sports HD, Hyper Single. Cada opción es una referencia Exedy distinta; la foto cambia con la versión elegida.
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Kit de embrague reforzado Exedy (fabricado en Japón) para Toyota Corolla AE82, AE92, AE101 y AE111, MR2 AW11 y Starlet GT con motor 4A-GE, 4A-GZE y 4E-FTE. En una sola ficha tienes todas las versiones que Exedy fabrica para este coche: elige la tuya en el desplegable «Gama».
| Modelo | Código | Cilindrada | Años |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla | AE101 | 1.6 l | 1991-1998 |
| Toyota Corolla | AE111 | 1.6 l | 1998-2000 |
| Toyota Corolla | AE82 | 1.6 l | 1987- |
| Toyota Corolla | AE92 | 1.6 l | 1987-1990 / 1989-1991 |
| Toyota MR2 | AW11 | 1.6 l | 1984-1990 |
| Toyota MR2 | AW11 Supercharged | 1.6 l | 1986-1989 |
| Toyota Starlet Glanza | EP71T | 1.3 l | 1986-1989 |
| Toyota Starlet Glanza | EP82 | 1.3 l | 1989-1995 |
| Toyota Starlet Glanza | EP82T | 1.3 l | 1989-1995 |
| Toyota Starlet Glanza | EP91 | 1.3 l | 1996-1999 |
| Toyota Starlet Glanza | EP91T | 1.3 l | 1996-1999 |
Aplicaciones según el catálogo oficial de EXEDY Clutch Europe. Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. Exedy | Versión | Gama | Disco | Diámetro | Par máx. | Incluye |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TK01H441 | AE82/AE92 y Starlet | Stage 1 Organic | orgánico, con muelles | 200 mm | 200 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK02H441 | AE92, MR2 AW11 y Starlet GT | Stage 1 Organic | orgánico, con muelles | 215 mm | 270 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK03H442 | AE92 y MR2 AW11 Supercharged | Stage 1 Organic | orgánico, con muelles | 225 mm | 280 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK02H442 | AE101 y AE111 | Stage 1 Organic | orgánico, con muelles | 215 mm | 270 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK02H441FW | AE92 y MR2 AW11 | Stage 1 Organic + volante ligero | orgánico, con muelles | 215 mm | 270 Nm | Prensa, disco, cojinete y volante ligero |
| TK02T441 | AE92, MR2 AW11 y Starlet GT | Stage 2 Sports | cerametálico, 3 palas, con muelles | 215 mm | 310 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK03T442 | AE92 y MR2 AW11 Supercharged | Stage 2 Sports | cerametálico, 3 palas, con muelles | 225 mm | 320 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK02T442 | AE101 y AE111 | Stage 2 Sports | cerametálico, 3 palas, con muelles | 215 mm | 310 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TK02T441FW | AE92 y MR2 AW11 | Stage 2 Sports + volante ligero · prensa de 6.900 N | cerametálico, 3 palas, con muelles | 215 mm | 310 Nm | Prensa, disco, cojinete y volante ligero |
| TK02HDT441FW | AE92 y MR2 AW11 | Stage 2 Sports + volante ligero · prensa de 8.829 N | cerametálico, 3 palas, con muelles | 212 mm | 485 Nm | Prensa, disco, cojinete y volante ligero |
| TK02HDT441 | AE92, MR2 AW11 y Starlet GT | Stage 2 Sports HD | cerametálico, 3 palas, con muelles | 212 mm | 485 Nm | Prensa, disco y cojinete |
| TH01SD | AE92/AE101/AE111 y MR2 AW11 | Hyper Single | cerametálico, con muelles | 200 mm | 380 Nm | Prensa, disco(s) y volante (sin cojinete) |
Par máximo admitido en el volante motor según Exedy. Las versiones «+ volante ligero» y las Hyper incluyen volante Exedy; el resto se monta sobre el volante de serie (rectificado si está marcado).
Disco orgánico de fibra con centro de muelles. Conserva el tacto y la salida de un embrague de serie, con hasta un 30 % más de par y alrededor de un 40 % más de carga de prensa. Es la opción para un coche de calle con mejoras ligeras. Uso: calle y track day.
El kit Stage 1 Organic con el volante ligero Exedy de la Single Series, que reduce la inercia y mejora la refrigeración del embrague. Uso: calle y track day.
Disco cerametálico S-Type con centro de muelles, de material metálico de baja densidad: hasta un 40 % más de par que el de serie y un 10 % menos de inercia. Acopla más directo que el orgánico y aguanta mucho más castigo sin patinar. Uso: calle preparada, circuito, drift y rally.
El kit Stage 2 Sports con el volante ligero Exedy de la Single Series. Uso: calle preparada, circuito, drift y rally.
El Stage 2 Sports con prensa HD de mayor carga, para motores con bastante más par que el de serie. Uso: calle muy preparada y circuito.
Prensa de aluminio forjado (color púrpura), disco cerametálico de 6 pastillas con muelles y volante de acero cromo-molibdeno. Para coches bastante preparados que no necesitan un multidisco: entre un 20 y un 30 % menos de inercia que el original. Uso: track day, circuito, time attack, drift y drag.
Mira la columna «Versión» de la tabla y la tabla de modelos compatibles. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia.
Unos 500-800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Si el coche está de serie, Exedy no recomienda un embrague de competición: el original basta. Tiene sentido con más potencia (escape, admisión, reprogramación, turbo o compresor) o uso en circuito.
Compara con otras marcas en Embragues Exedy, Transmisión Toyota MR2 SW11, Transmisión Toyota Corolla, o consulta la guía de embragues Exedy.



