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Kit bidisco ACT Mod-Twin Mitsubishi Lancer EVO IV a IX (4G63T)

Name: Kit bidisco ACT Mod-Twin Mitsubishi Lancer EVO IV a IX (4G63T)
Brand: ACT Advanced Clutch
SKU: T1S-M01
Availability: BackOrder

2.732,85 €

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Kit bidisco ACT Mod-Twin Mitsubishi Lancer EVO IV a IX (4G63T)

Kit de embrague ACT Mod-Twin de dos discos de 225 mm para los Lancer Evolution IV a IX con el 4G63T, para potencias de turbo grande. Es modular: prensa Heavy Duty, Extreme o MaXX y discos con muelles o rígidos, en versión de calle o de competición. También hay un bidisco de hierro sinterizado para competición.

Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.

Referencia del producto: T1S-M01

Configuración: Mod-Twin Heavy Duty · discos con muelles · calle

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Descripción
Detalles del producto

Kit bidisco ACT Mod-Twin Mitsubishi Lancer EVO IV a IX (4G63T)

ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Años	Motor
Mitsubishi Lancer Evolution IV	1996-1998	2.0 turbo 4G63T
Mitsubishi Lancer Evolution V y VI	1998-2001	2.0 turbo 4G63T
Mitsubishi Lancer Evolution VII	2001-2003	2.0 turbo 4G63T
Mitsubishi Lancer Evolution VIII	2003-2005	2.0 turbo 4G63T
Mitsubishi Lancer Evolution IX	2005-2007	2.0 turbo 4G63T MIVEC

Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Configuraciones disponibles

Ref. ACT	Prensa	Disco	Uso	Par admitido
T1S-M01	Heavy Duty	discos con muelles	calle	949 Nm
T1R-M01	Heavy Duty	discos con muelles	competición	1213 Nm
T1S-M03	Heavy Duty	discos rígidos	calle	949 Nm
T2S-M01	Extreme	discos con muelles	calle	1186 Nm
T2R-M01	Extreme	discos con muelles	competición	1518 Nm
T2S-M03	Extreme	discos rígidos	calle	1186 Nm
T2R-M03	Extreme	discos rígidos	competición	1518 Nm
T3R-M01	MaXX	discos con muelles	competición	1816 Nm
T3R-M03	MaXX	discos rígidos	competición	1816 Nm
T1RR-M01	Twin Disc	dos discos de hierro sinterizado	competición	1478 Nm

Diámetro del disco: 184 / 225 mm. Estriado: 20 estrías de 7/8" / 23 estrías.

Qué incluye

Conjunto de embrague de dos discos ACT con su prensa y plato intermedio.
Volante y componentes según la referencia de ACT.
Útil de centrado.

Tacto y uso

Un bidisco reparte el par entre dos discos de menor diámetro: transmite mucho más par con un pedal razonable y menos inercia. A cambio, es caro, acopla de forma más brusca que un monodisco de calle y aumenta el ruido de la caja en ralentí. Es la solución para coches con turbo, compresor o competición.

Preguntas frecuentes

¿Se puede usar a diario un bidisco?

Las versiones de calle sí, con un pedal razonable y algo más de ruido en ralentí; las de competición acoplan de forma brusca y no son cómodas en tráfico.