Nuevo

Barra estabilizadora Cusco Mazda MX-5 ND desde 2015

Name: Barra estabilizadora Cusco Mazda MX-5 ND desde 2015
Brand: Cusco Performance
SKU: 429311A24
Availability: BackOrder

357,65 € (Impuestos incluidos)

PLAZOS Y CONDICIONESPlazo de entrega de 5 a 10 días si hay stock en el almacén europeo del proveedor. Sin stock, encargo a fábrica (CUSCO Japan): el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas recibir el producto en una fecha concreta, consulta disponibilidad antes de realizar la compra; de lo contrario entenderemos que no tienes ninguna prisa y no nos comprometeremos a una fecha de entrega. Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.

Barra estabilizadora Cusco para Mazda MX-5 ND desde 2015: delantera y trasera, de acero de alta resistencia y más gruesa que la de serie. Menos balanceo y una respuesta más rápida en curva, sin endurecer la suspensión. Elige la posición en el desplegable «Posición» o el juego delantera + trasera.

Referencia del producto: 429311A24

Posición: Delantera Ø24 mm · rigidez 131 % · solo motor PE-VPR

Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Compromiso Seguimiento personalizado Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.

PAGO 100 % SEGURO Datos de pago protegidos y cifrados.

DEVOLUCIONES CON GARANTÍA Compra con tranquilidad con nuestro servicio de devolución.

GARANTIAS Empresa fundada y funcionando desde 1951.

Descripción
Ficha técnica

Barra estabilizadora Cusco Mazda MX-5 ND

La barra estabilizadora une las dos ruedas del mismo eje y frena el balanceo de la carrocería al apoyar en curva. Las de Cusco son más gruesas que las de serie (el diámetro y la rigidez respecto a la original están en la tabla): el coche se inclina menos, cambia de apoyo antes y la dirección responde con más precisión, sin endurecer muelles ni amortiguadores, así que el confort en línea recta apenas cambia.

Esta ficha reúne las estabilizadoras Cusco para el Mazda MX-5 ND desde 2015 (chasis ND5RE, NDERC, NDERE; motores P5-VP, PE-VPR).

¿Delantera, trasera o las dos?

La delantera reduce el balanceo y da más aplomo al eje delantero; la trasera hace el coche más ágil y reduce el subviraje, muy eficaz en tracción delantera. Montar las dos mantiene el equilibrio original con menos balanceo.

Aplicación específica del Mazda MX-5 ND

Referencias y compatibilidad

Referencia	Posición	Medidas y rigidez	Compatibilidad	Chasis
429311A24	Delantera Ø24 mm · rigidez 131 % · solo motor PE-VPR	Ø24 mm (de serie Ø22,7 mm), rigidez 131 % de la de serie	MT.	NDERC
429311B14	Trasera Ø14 mm · rigidez 325 %	Ø14 mm (de serie Ø11 mm), rigidez 325 % de la de serie	—	ND5RE, NDERE, NDERC

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Notas de montaje del fabricante

Delantera Ø24 mm · rigidez 131 % · solo motor PE-VPR: Incluye casquillos y soportes.
Trasera Ø14 mm · rigidez 325 %: Incluye casquillos y soportes.
Trasera Ø14 mm · rigidez 325 %: En coches sin estabilizadora de serie hacen falta piezas originales aparte.

Qué incluye

Barra estabilizadora Cusco, con sus casquillos y soportes cuando la referencia los incluye (ver notas).
Se reutilizan las bieletas de serie salvo que la nota de montaje indique lo contrario.

Montaje

Sustituye a la barra de serie en sus mismos anclajes. Aprieta los casquillos y las bieletas con el coche apoyado en el suelo para que la barra no quede precargada. Recomendamos que lo monte un taller con el coche en elevador.