Set pastillas EBC DP1775 eje trasero para Mazda MX-5 ND y MX-5 NC y Fiat Abarth 124 Spider NF

Set pastillas EBC DP1775 eje trasero para Mazda MX-5 ND y MX-5 NC y Fiat Abarth 124 Spider NF

EBC Brakes DP1775

• Referencias EBC: DP41775R, DP31775C, DP51775B
• Forma EBC: DP1775
• Compuestos: Yellowstuff, Redstuff y Bluestuff B (en el desplegable)
• Eje: Trasero
• Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)

Qué compuesto elegir

Yellowstuff (calle rápida y tandas)

La pastilla insignia de EBC: compuesto híbrido de para-aramida, fricción alta y estable (0,42 μ) hasta unos 450 °C, mordiente inmediato y frenada suave y sin ruido. Sin cobre desde 2021 y homologada ECE R90 en muchas aplicaciones. Aconsejada para conducción deportiva en carretera y track days ocasionales, siempre con un buen asentamiento previo. No aconsejada para uso intensivo de circuito o competición: ahí rinden más Bluestuff NDX, RP-1 o RP-X.

Redstuff (calle, cerámica, poco polvo)

Pastilla de calle premium de para-aramida con partículas cerámicas: muy poco polvo y frenada silenciosa y suave, con más mordiente que la de serie y sin pérdida de eficacia en frenadas repetidas. La mayoría están homologadas ECE R90. Aconsejada para coches potentes de uso diario y conducción rápida en carretera. No aconsejada para circuito: para tandas elige Yellowstuff o Bluestuff NDX.

Bluestuff B (eje trasero y coches ligeros)

Versión de fricción media (0,42 μ) de la Bluestuff, con el mismo buen tacto en frío: pensada para la pinza trasera de cualquier coche y para coches de carreras ligeros, donde hace falta menos fricción para que no bloqueen las ruedas. Aconsejada detrás, con una Bluestuff NDX delante, en tandas y circuito. No aconsejada en el eje delantero de coches pesados.

Vehículos compatibles con la forma DP1775

Abarth

• 124 348 (2016-2020): 124 Spider 1.4 Turbo (170HP/125KW)

Fiat

• 124 Spider 348 (2016-2020): 124 Spider 1.4 Turbo

Mazda

• MX-5 NC (2005-2015): MX-5 1.8, MX-5 2.0
• MX-5 ND (2015-hoy): MX-5 1.5, MX-5 2.0

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: mira tu versión en la lista y compara la forma con la pastilla que llevas (foto en las imágenes). En algunos coches la pastilla cambia según el tamaño de disco o la pinza de serie. Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Si vas a ir a circuito con Yellowstuff o Bluestuff, úsalas antes unos días en carretera.