Arco de Seguridad con homologación FIA para TOYOTA MR-2 (W30) 2-door Roadster MULTIPOINT WELD IN ASN AST Roll cages

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Jaula antivuelco multipunto ASN AST Multipoint Weld-In ASN Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999)

Name: Jaula antivuelco multipunto ASN AST Multipoint Weld-In ASN Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999)
Brand: AST Roll Cages
SKU: 69475
Price: 1784.99 EUR
Availability: BackOrder

1.784,99 € (Impuestos incluidos)

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Jaula antivuelco multipunto ASN AST Multipoint Weld-In ASN Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999)

Jaula antivuelco multipunto AST para Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999) con homologación propia (ASN/FIA): estructura de competición de máxima rigidez. 12 puntos de anclaje, kit de tubos para soldar.

Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».

Referencia del producto: CMBN04513

Fin de Estructura: Zona Maletero

Tipo Diseño: V-Design

Tipo Capota: Hardtop

Cantidad

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Jaula antivuelco multipunto ASN AST Multipoint Weld-In ASN Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999)

La Multipoint Weld-In ASN de AST para el Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999) es una estructura de la gama Motorsport, diseñada y construida según el Anexo J de la FIA para coches que compiten en rallyes, circuito, subidas o slalom. Línea multipunto con homologación propia: más puntos de anclaje y tubos de máxima exigencia.

AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.

Configuración de la estructura

Arco de seguridad completo con 12 puntos de anclaje soldados a la carrocería.

Datos técnicos

Tipo de estructura	Jaula antivuelco multipunto ASN (Multipoint Weld-In ASN)
Gama AST	Motorsport FIA
Vehículo	Toyota MRS SW30 Roadster 2 puertas (desde 1999)
Puntos de anclaje	12
Entrega	kit de tubos curvados y cortados a medida para soldar, sin pintar
Fijación a la carrocería	soldada; bases del suelo de acero de 3 mm a medida
Diseño trasero / techo	en V (V-Design)
Final de la estructura	en la zona del maletero
Capota	con hard top de serie
Peso aproximado	62 kg
Norma	diseñada y construida según el Anexo J de la FIA
Fabricado por	AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)

Qué incluye

Tubos curvados y cortados con sus correspondientes encajes.
Cartelas de refuerzo.
Bases de refuerzo.
Instrucciones de montaje.
Material de práctica de soldadura (Tipo tornado).
Probeta de soldadura.

La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).

Montaje, homologación y uso

Diseñada según el Anexo J de la FIA: consulta con tu federación las exigencias del reglamento de tu prueba y la ficha de homologación de tu coche. No es apta para circular por la vía pública (no pasa la ITV). Requiere adaptar o quitar elementos interiores (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros). La soldadura debe hacerla un soldador cualificado: una soldadura deficiente impide obtener el certificado de AST y puede invalidar la estructura. Si no tienes garantías de una soldadura perfecta, elige la versión Bolt-In.

Más información: gama Motorsport FIA de AST, jaulas Weld-In y arco atornillado o soldado: cuál elegir.

Preguntas frecuentes

¿Se puede pasar la ITV?

No. Es una estructura de competición para circuito cerrado; si necesitas usar el coche en calle, mira la gama Track Day del mismo modelo.

¿Quién tiene que soldarla?

Un taller con soldadores cualificados en estructuras de seguridad; AST tiene una red de instaladores. La calidad de la soldadura es clave para la certificación.