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Embrague Cusco Toyota Chaser / Mark II JZX90 1992-1996

Name: Embrague Cusco Toyota Chaser / Mark II JZX90 1992-1996
Brand: Cusco Performance
SKU: 00C022R175
Availability: BackOrder

307,98 € (Impuestos incluidos)

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Embrague reforzado Cusco para Toyota Chaser / Mark II JZX90 1992-1996: disco de cobre, prensa reforzada y sistema monodisco completo con volante. Más par transmitido que el original para motores preparados, circuito y competición. Elige la versión en el desplegable «Versión».

Referencia del producto: 00C022R175

Versión: Disco de cobre

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Descripción
Ficha técnica

Embrague Cusco Toyota Chaser / Mark II JZX90

Los embragues Cusco están pensados para coches con más potencia que la de serie o para un uso intensivo en circuito: la prensa reforzada aprieta el disco con más fuerza y el disco de fricción soporta más temperatura, así que el embrague no patina al subir el par ni se fatiga en tandas largas. Cusco desarrolla la prensa y el disco como conjunto; por eso recomienda montarlos juntos.

Esta ficha reúne las referencias Cusco para el Toyota Chaser / Mark II JZX90 1992-1996 (chasis JZX90; motores 1JZ-GTE).

¿Qué versión elegir?

Kit prensa + disco: la opción completa y la recomendada por Cusco. Hay disco de cobre y disco metálico, los dos con la prensa reforzada Cusco.
Disco o prensa por separado: para sustituir solo la pieza desgastada de un embrague Cusco ya montado.
Sistema completo con volante: prensa de aluminio forjado, disco de alta fricción y volante de cromo-molibdeno equilibrados en conjunto; más ligero que el original y con más capacidad de par. Los sistemas bidisco están pensados para potencias muy altas en calle y competición.

Aplicación específica del Toyota Chaser / Mark II JZX90

Referencias y datos técnicos

Referencia	Versión	Datos técnicos	Compatibilidad
00C022R175	Disco de cobre	Ø240 mm, estriado Ø26,0 mm, 21 dientes	Turbo
00C022B175	Prensa reforzada	fuerza de apriete 10.800 N	Turbo
175022HP	Sistema monodisco completo con volante (tipo pull)	fuerza de apriete 11.800 N	Turbo

Datos del catálogo oficial de CUSCO Japan. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Montaje

El montaje requiere desmontar la caja de cambios: recomendamos que lo haga un taller especializado. Cambia también el cojinete de empuje y revisa el volante (o rectifícalo) al montar un embrague nuevo. Respeta un rodaje de unos cientos de kilómetros sin salidas fuertes para que el disco asiente.