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Suspensión roscada Tein Mono Sport Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla) (1992-1995)
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  • Suspensión roscada Tein Mono Sport Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla) (1992-1995)

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Suspensión roscada Tein Mono Sport Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla) (1992-1995)

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Suspensión roscada Tein Mono Sport para Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla) en versiones Civic 3 puertas (1992-1995): permite bajar el coche delante de 45 a 65 mm y detrás de 40 a 60 mm, con amortiguadores monotubo regulables en 16 posiciones y muelles Tein. Según el modelo, incluye copelas superiores Tein. Ref. Tein GSA00-7USS1.

Referencia del producto: GSA00-7USS1
Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV
Control electrónico EDFC: Sin EDFC
Cantidad

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Suspensión roscada Tein Mono Sport para Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla)

La Tein Mono Sport para el Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla) es una suspensión roscada deportiva, para carretera y circuito, pensada para las versiones Civic 3 puertas fabricadas entre 1992 y 1995. Sustituye amortiguadores y muelles por un conjunto Tein que permite elegir la altura del coche dentro del rango indicado por Tein, con amortiguadores monotubo, regulación de cuerpo completo y 16 posiciones de dureza, pensada para conducción deportiva en carretera y circuito.

Ficha del producto

  • Marca: Tein (Japón)
  • Gama: Mono Sport – suspensión roscada monotubo de cuerpo completo para conducción deportiva, con 16 posiciones de dureza
  • Referencia Tein: GSA00-7USS1
  • Tipo de producto: kit de suspensión roscada monotubo de cuerpo completo: 4 amortiguadores con sus muelles y, según el modelo, copelas superiores Tein
  • Vehículo compatible: Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla)
  • Años de fabricación: 1992-1995
  • Versiones compatibles:
    – Civic 3 puertas: 1,5 l y 1,6 l (1992-1995)
  • Tracción: tracción delantera
  • Cilindradas: 1,5 l, 1,6 l
  • Otros vehículos con la misma referencia según Tein:
    – Honda CRX Del Sol (1993-1997)
  • Altura regulable (rebaje): delante de 45 a 65 mm y detrás de 40 a 60 mm respecto a la altura de serie
  • Dureza de los muelles: delantero 16 kgf/mm y trasero 9 kgf/mm
  • Amortiguadores: monotubo, 16 posiciones de dureza que regulan a la vez compresión y extensión, con válvula Advance M.S.V.
  • Regulación de altura: de cuerpo completo: se ajusta la longitud del cuerpo del amortiguador, sin cambiar su recorrido ni la precarga del muelle
  • Copelas: según el modelo, copelas superiores Tein incluidas: de rótula «pillow ball» con ajuste de caída en los McPherson delanteros o de goma reforzada; algunos modelos usan las copelas originales
  • Muelles: Tein «No-Sag», acero SAE9254 conformado en frío
  • Acabado: pintura en polvo verde Tein y tratamiento ZTP en la rosca de regulación
  • Control electrónico EDFC: compatible. Puedes añadirlo al comprar en la opción «Control electrónico EDFC» (EDFC Active Pro o EDFC5), que incluye el mando y el kit de motores EDK05-12120 específico para esta suspensión
  • Tope de fin de recorrido: topes de poliuretano específicos de Tein
  • Notas de montaje: Delante se reutiliza el soporte del latiguillo de freno del amortiguador original; anclaje trasero tipo horquilla
  • Incluye: 4 amortiguadores roscados con muelles y, según el modelo, copelas superiores Tein
  • Peso del kit: 21,8 kg
  • Embalaje: 90 × 28 × 30 cm

Por qué montar una Mono Sport en tu Civic EG

Es la roscada monotubo de Tein para conducción deportiva: el amortiguador monotubo mantiene una respuesta estable incluso en uso intenso, la regulación de cuerpo completo conserva todo el recorrido a cualquier altura y las 16 posiciones de dureza permiten ajustar el Civic EG tanto para carretera como para tandas en circuito, reduciendo el balanceo en curva y el cabeceo en frenada.

Cómo funciona la Tein Mono Sport

Los amortiguadores son monotubo: la cámara de aceite y la de gas están completamente separadas, lo que evita que el aceite se emulsione y mantiene una amortiguación estable incluso en uso intenso. La altura se regula por cuerpo completo: se ajusta la longitud del cuerpo del amortiguador sin cambiar su recorrido ni la precarga del muelle, por lo que el confort apenas varía con la altura elegida, y los muelles «No-Sag» de acero SAE9254 conformado en frío mantienen la altura con el paso del tiempo. La pintura en polvo verde Tein y el tratamiento ZTP de la rosca protegen el conjunto frente a la corrosión. La dureza se ajusta en 16 posiciones que actúan a la vez sobre compresión y extensión, y la válvula Advance M.S.V. amplía unas tres veces el margen de ajuste; en los modelos compatibles se puede controlar desde el habitáculo con el sistema EDFC de Tein. Los topes de poliuretano específicos de Tein suavizan los golpes al final del recorrido.

Compatibilidad con tu Civic EG

Tein valida esta suspensión para las versiones Civic 3 puertas y cilindradas de 1,5 l y 1,6 l, siempre en versiones de tracción delantera. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Altura, montaje e ITV

Tein indica para el Civic EG un rebaje regulable delante de 45 a 65 mm y detrás de 40 a 60 mm respecto a la altura de serie. Según el modelo, el kit incluye copelas superiores Tein (las de rótula delanteras permiten ajustar la caída); tras el montaje hay que ajustar la altura deseada y revisar la alineación. Al modificar la altura, para circular por vía pública hay que tramitar la reforma correspondiente en la ITV.

Otras alternativas Tein para tu Civic EG

Si buscas otra configuración para tu Honda Civic EG / EH (anclaje horquilla), estas son las opciones Tein que tenemos disponibles:

GSA00-7USS1

Ficha técnica

Fabricante
Honda
Modelos (Suspensiones)
Civic MK5 EG-EH 92-95
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